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Boîte de vitesses BMW M5 F90
Kilométrage : 9.000 kms

Nous vous offrons la livraison gratuite dans toute l'Europe, directement à votre domicile ou à votre atelier. Profitez d’un service rapide et sécurisé, avec un suivi complet pour garantir que votre moteur arrive dans les meilleures conditions, prêt à être installé.
 
Garantie 3 mois incluse! : Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.

Si vous souhaitez prolonger votre tranquillité d’esprit, nous proposons des extensions de garantie adaptées à vos besoins. Vous pouvez opter pour une couverture de 6 mois, 12 mois, voire plus, selon vos préférences. Nos extensions vous assurent une protection longue durée contre tout imprévu.

Boîte de vitesses BMW M5 F90

€ 6.500,00Prezzo
    • La boîte de vitesses de la BMW M5 F90, associée au moteur V8 biturbo S63, est un élément clé de ses performances. Elle offre une combinaison exceptionnelle de rapidité, précision, et polyvalence, adaptée aussi bien à une conduite quotidienne qu'à des sessions de piste.
    • 1. Type et caractéristiques principales
    • a. Boîte automatique M Steptronic à 8 rapports
    • Type : Automatique avec convertisseur de couple.
    • Fabricant : ZF Friedrichshafen AG (ZF 8HP).
    • Spécificités pour la M5 :
    • Optimisation spécifique par BMW M pour des changements de rapports ultra-rapides.
    • Gestion électronique calibrée pour offrir des transitions fluides ou agressives selon le mode de conduite sélectionné.
    • Comportement adaptable grâce aux modes de transmission paramétrables via le Drivelogic (voir ci-dessous).
    • 2. Modes Drivelogic
    • Le système Drivelogic, exclusif aux modèles M, permet de personnaliser le comportement de la boîte selon trois niveaux :
    • Mode 1 (Efficient) :
    • Changements de vitesse doux et axés sur la consommation de carburant.
    • Idéal pour une conduite quotidienne ou sur autoroute.
    • Mode 2 (Sport) :
    • Réduction du temps de passage des rapports.
    • Accélérations plus dynamiques et rétrogradations plus réactives.
    • Mode 3 (Track/Race) :
    • Passage de vitesse ultra-rapide, conçu pour les performances maximales sur circuit.
    • Permet de maintenir le moteur dans une plage de régime optimale pour les accélérations.
    • Ces modes sont sélectionnables via un bouton sur le levier de vitesses.
    • 3. Performance et dynamique
    • Rapidité : La boîte Steptronic offre des passages de rapports quasi instantanés, notamment dans les modes les plus dynamiques.
    • Couple : Elle est capable de gérer le couple massif du moteur S63, soit 750 Nm, sans difficulté.
    • Launch Control :
    • La boîte est équipée d'un système Launch Control pour des départs arrêtés optimaux.
    • Permet d'atteindre le 0-100 km/h en seulement 3,4 secondes.
    • 4. Interaction avec la transmission M xDrive
    • La boîte de vitesses travaille en harmonie avec la transmission intégrale M xDrive, qui permet de distribuer la puissance entre les essieux avant et arrière selon les besoins.
    • Modes de conduite M xDrive :
    • 4WD Standard : Mode de traction intégrale pour une adhérence maximale.
    • 4WD Sport : Met l'accent sur l'arrière pour une conduite plus dynamique.
    • 2WD : Mode propulsion pur pour une expérience classique des M5.
    • 5. Conception et ergonomie
    • Levier de vitesse spécifique M :
    • Design unique avec un bouton Drivelogic intégré.
    • Permet un passage manuel des vitesses via le levier ou les palettes au volant.
    • Palettes au volant :
    • Aluminium, offrant une sensation tactile premium et des réponses instantanées.
    • 6. Avantages et inconvénients
    • Avantages :
    • Polyvalence : Capable de passer d'une conduite ultra-dynamique à une conduite confortable.
    • Efficacité : Contribue à des consommations raisonnables pour une sportive de ce calibre (10,8 l/100 km en cycle mixte).
    • Fiabilité : Le convertisseur de couple absorbe les contraintes sans compromettre la longévité.
    • Inconvénients :
    • Manque d'émotion par rapport à une boîte manuelle (opinion de certains puristes).
    • Coût d’entretien élevé, bien que rare, en cas de problème.
    • 7. Entretien et durabilité
    • Huile de boîte :
    • BMW préconise une huile spécifique (ZF LifeguardFluid).
    • Bien que souvent annoncée comme "lubrification à vie", il est recommandé de changer l’huile tous les 60 000 à 80 000 km pour prolonger la durée de vie de la boîte.
    • Diagnostics réguliers :
    • Les performances électroniques nécessitent un contrôle périodique via l’OBD pour détecter d’éventuelles anomalies.
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