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Garantie 3 mois incluse! : Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.


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Feux Full LED du Renault Scénic IV

€ 2.500,00Prezzo
    • 1. Type et technologie
    • Full LED Pure Vision : Tous les éléments d’éclairage (feux de croisement, feux de route, feux de jour et clignotants) sont à LED.
    • Éclairage adaptatif : Les feux s’ajustent automatiquement en fonction des conditions de conduite et de la luminosité.
    • Lumière blanche intense : Meilleure visibilité qu’avec des ampoules halogènes ou au xénon.
    • Feux de jour en forme de C (C-Shape) : Signature lumineuse Renault.
    • Clignotants LED intégrés dans l’optique principale.
    • Avantages des feux Full LED sur le Scénic IV
    • Meilleure visibilité nocturne : Lumière plus proche de la lumière naturelle (température autour de 5 500 K).
    • Réduction de la fatigue visuelle grâce à un éclairage homogène et puissant.
    • Durée de vie plus longue (jusqu’à 30 000 heures, soit plusieurs années sans entretien).
    • Consommation d’énergie réduite par rapport aux ampoules halogènes.
    • Design moderne et dynamique qui améliore l’esthétique du véhicule.
    • Feux automatiques avec capteur de luminosité et passage automatique entre feux de croisement et feux de route.
    • Problèmes et inconvénients des feux Full LED du Scénic IV
    • ⚠️ Coût élevé en cas de remplacement : Un phare complet peut coûter entre 500 et 1 200 €, selon le modèle et la version.
    • ⚠️ Impossibilité de changer uniquement l’ampoule : Sur les modèles Full LED, il faut souvent remplacer tout le bloc optique en cas de panne.
    • ⚠️ Sensibilité aux chocs et vibrations : Un choc frontal peut endommager l’électronique des feux.
    • ⚠️ Problèmes de clignotants LED : Sur certaines versions, les clignotants peuvent ne plus fonctionner correctement (bug logiciel ou problème de connexion).
    • Compatibilité et références des feux Full LED du Scénic IV
    • 1. Numéros OEM et références courantes
    • Les feux Full LED du Scénic IV existent en plusieurs références, selon la finition et l’année :
    • Gauche (conducteur) : 260607310R, 260600066R
    • Droit (passager) : 260107311R, 260100067R
    • 2. Versions compatibles
    • Ces phares sont disponibles sur les versions haut de gamme du Renault Scénic IV et Grand Scénic IV :
    • Scénic IV Intens
    • Scénic IV Initiale Paris
    • Scénic IV Bose Edition
    • Scénic IV GT Line
    • ⚠️ Attention : Certains modèles d’entrée de gamme utilisent des phares halogènes. Un passage aux Full LED peut nécessiter une modification du faisceau électrique et du calculateur.
    • Installation et réglage des feux Full LED du Scénic IV
    • 1. Installation des phares
    • Déconnecter la batterie avant toute intervention.
    • Démonter le pare-chocs avant pour accéder aux fixations des optiques.
    • Retirer l'ancien phare et rebrancher les connecteurs sur le nouveau.
    • Vérifier le bon fonctionnement des LED avant de remonter le pare-chocs.
    • 2. Réglage des phares
    • Le réglage des feux de croisement est automatique grâce aux capteurs de hauteur.
    • En cas de besoin, l’ajustement manuel se fait avec une vis située sur le bloc optique.
    • Un passage chez Renault peut être nécessaire pour un réglage électronique via la valise diagnostic.
    • Prix et disponibilité des phares Full LED pour Scénic IV
    • Phares neufs Renault d'origine : 600 à 1 200 € par phare (selon fournisseur et version).
    • Occasion ou reconditionné : 250 à 600 € par phare sur des sites comme eBay, Leboncoin ou chez des casses auto.
    • Réparations possibles : Certains spécialistes réparent les cartes électroniques des feux LED pour 150 à 300 €.
    • Conseils d’entretien et prévention des pannes
    • 🔹 Éviter les chocs : Les phares LED sont plus fragiles que les halogènes.
    • 🔹 Nettoyage doux : Utiliser un chiffon microfibre et un produit non abrasif pour ne pas abîmer le vernis du phare.
    • 🔹 Vérifier régulièrement l'étanchéité : De la buée dans le phare peut indiquer un problème de joint.
    • 🔹 Passer en mode feux de croisement en cas de forte pluie : Pour éviter l’effet miroir de l’éclairage LED sur l’eau.

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