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Kilométrage : 0 KM

 

Référence moteur : M9RZ716

 

Livraison :

  • Livraison gratuite en Europe
    Nous vous offrons la livraison gratuite dans toute l'Europe, directement à votre domicile ou à votre atelier. Profitez d’un service rapide et sécurisé, avec un suivi complet pour garantir que votre moteur arrive dans les meilleures conditions, prêt à être installé.

Garantie :

  • Garantie 3 mois incluse
    Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.

  • Extension de garantie
    Si vous souhaitez prolonger votre tranquillité d’esprit, nous proposons des extensions de garantie adaptées à vos besoins. Vous pouvez opter pour une couverture de 6 mois, 12 mois, voire plus, selon vos préférences. Nos extensions vous assurent une protection longue durée contre tout imprévu.

Contact et assistance :

Vous avez des questions concernant la compatibilité de ce moteur avec votre véhicule ? Notre équipe d’experts se tient à votre disposition pour vous offrir des conseils personnalisés et répondre à toutes vos interrogations. Contactez-nous dès maintenant pour obtenir plus d’informations et un accompagnement sur mesure.

Moteur complet Renault 2.0 dCi M9RZ716

€ 7.900,00Prezzo
  • 1. Cylindrée et configuration

    • Le moteur M9RZ716 est un moteur 2,0 litres à 4 cylindres en ligne avec une cylindrée de 1995 cm³.
    • Il utilise un système d'injection directe common rail avec un turbocompresseur, combiné à un intercooler pour améliorer l'efficacité du refroidissement de l'air comprimé, ce qui optimise la combustion.
    • Ce moteur est équipé d'une culasse à 16 soupapes et utilise une chaîne de distribution pour une fiabilité à long terme.

    2. Puissance et couple

    • Le moteur M9RZ716 développe une puissance de 150 chevaux (110 kW).
    • Le couple moteur est de 340 Nm, ce qui est disponible dès les bas régimes, vers 2000 tr/min, offrant ainsi une bonne souplesse de conduite et de bonnes performances, même avec des véhicules plus lourds.
    • Ce couple élevé à bas régime est particulièrement avantageux pour les SUV et les véhicules utilitaires, qui nécessitent souvent de la puissance pour tracter ou transporter des charges.

    3. Technologies avancées

    • Turbo à géométrie variable : Ce moteur est équipé d'un turbocompresseur à géométrie variable (VGT), qui optimise la gestion de la pression d'air et améliore les performances à toutes les plages de régime moteur, tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions polluantes.
    • Injection directe common rail : Le système d'injection de carburant haute pression common rail permet une meilleure atomisation du diesel dans les cylindres, optimisant ainsi l'efficacité de la combustion et réduisant les émissions de CO₂ et de particules.
    • Système de dépollution Euro 5 : Le moteur respecte les normes Euro 5, ce qui implique l'intégration de plusieurs technologies de contrôle des émissions, comme la recirculation des gaz d'échappement (EGR), et parfois un filtre à particules (FAP) pour réduire les émissions de particules fines.

    4. Applications dans les véhicules Renault et Nissan

    • Le moteur M9R est utilisé dans plusieurs véhicules de Renault et de Nissan. Le M9RZ716 se trouve dans plusieurs modèles, tels que :
      • Renault Koleos : Un SUV de taille moyenne où ce moteur offre une bonne combinaison entre puissance, efficacité et capacité à tracter.
      • Renault Laguna : Une berline familiale et routière qui profite de ce moteur pour offrir de bonnes performances et une consommation maîtrisée.
      • Renault Espace : Un grand monospace où le couple élevé du moteur est apprécié pour transporter plusieurs passagers et bagages.
      • Renault Mégane : La version diesel 2,0 litres est également proposée sur certaines déclinaisons haut de gamme pour des performances accrues.
      • Nissan X-Trail : Ce SUV de Nissan bénéficie de ce moteur dans ses versions diesel, permettant de conjuguer une bonne capacité tout-terrain avec une efficacité de consommation de carburant.

    5. Performances et consommation de carburant

    • Grâce à son turbo à géométrie variable, ce moteur offre des performances solides tout en maintenant une consommation de carburant modérée. La consommation typique pour ce moteur, en fonction du véhicule et des conditions de conduite, se situe entre 5 et 6 litres aux 100 km sur cycle mixte.
    • La disponibilité du couple à bas régime permet une conduite agréable, notamment en milieu urbain et lors des trajets autoroutiers, avec des reprises efficaces sans avoir à pousser le moteur à haut régime.

    6. Durabilité et fiabilité

    • Le moteur M9R est bien connu pour sa robustesse et sa fiabilité. Utilisé dans des véhicules qui parcourent souvent de longues distances, il a été conçu pour offrir une longévité sans compromettre les performances au fil du temps.
    • La chaîne de distribution, au lieu d'une courroie, améliore encore la fiabilité et nécessite moins de maintenance à long terme.
    • Ce moteur est souvent favorisé pour des véhicules familiaux et des SUV grâce à sa capacité à supporter des charges élevées, des trajets fréquents et parfois exigeants, sans défaillance majeure.

    7. Maintenance et coûts d'exploitation

    • L'entretien du moteur M9RZ716 est relativement abordable pour un moteur diesel de cette catégorie. Les intervalles d'entretien réguliers sont typiquement autour de 20 000 km, bien que cela puisse varier selon le modèle et les conditions de conduite.
    • Grâce à son efficacité énergétique et sa robustesse, il permet de réduire les coûts d'exploitation à long terme, surtout pour les flottes ou les conducteurs parcourant de longues distances.

    8. Normes d'émissions et écologie

    • Le moteur M9RZ716 est conforme aux normes Euro 5, ce qui implique des niveaux d’émission relativement faibles pour un moteur diesel de cette taille. Il est équipé d'un système de réduction des oxydes d'azote (NOx) via le EGR, et d’un filtre à particules diesel (sur certaines versions).
    • L’intégration d’un catalyseur d’oxydation et parfois d’un SCR (réduction catalytique sélective) dans les versions les plus récentes permet de répondre aux exigences croissantes en matière de réduction des émissions de polluants.

    9. Conduite et dynamique

    • Ce moteur offre une expérience de conduite équilibrée, avec un couple élevé à bas régime, idéal pour les accélérations et les reprises rapides, ce qui le rend agréable pour les trajets en ville comme sur autoroute.
    • En raison de son turbo à géométrie variable, les performances du moteur sont lisses et progressives, sans à-coups même sous forte charge, ce qui est apprécié dans les SUV et les grands monospaces.

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