Moteur complet Volvo 2.0D 190 cv D4204T

Le moteur 2.0D D4204T est un moteur diesel bien connu chez Volvo, particulièrement pour ses performances et sa durabilité. C'est un moteur de la série D4 qui a été largement utilisé dans plusieurs modèles de la marque, notamment les Volvo V40, V60, S60, XC60, et d'autres véhicules produits entre les années 2010 et 2020. Voici un aperçu détaillé des caractéristiques techniques et des aspects importants du moteur D4204T.

1. Caractéristiques techniques principales :

• Type de moteur : Diesel
• Cylindrée : 2.0 litres (1969 cm³)
• Architecture : 4 cylindres en ligne (I4)
• Suralimentation : Turbochargé (souvent à géométrie variable)
• Puissance : Environ 190 ch (varie selon les versions et les années)
• Couple : Environ 400 Nm à 1750-2500 tr/min
• Alimentation : Injection directe Common Rail
• Norme Euro : Il respecte généralement les normes Euro 6, ce qui signifie qu’il est conçu pour émettre moins de polluants, avec un traitement des gaz d'échappement via la recirculation des gaz (EGR), le catalyseur d'oxydation diesel (DOC) et le filtre à particules diesel (FAP).

2. Conception et innovations

Le moteur D4204T fait partie de la famille des moteurs modulaires de Volvo, conçus pour être efficaces, légers et compacts. Voici quelques aspects innovants de sa conception :

• Bloc moteur : Fabriqué en aluminium, ce qui réduit le poids global du moteur et améliore l'efficacité énergétique.
• Injection directe haute pression : Le système Common Rail permet une meilleure atomisation du carburant, ce qui optimise la combustion et réduit la consommation.
• Suralimentation : Le turbo à géométrie variable améliore la réactivité à bas régime, tout en maintenant de bonnes performances à des régimes plus élevés.

3. Performances

Le moteur 2.0D D4204T est apprécié pour son équilibre entre performance et économie de carburant. Il offre une puissance et un couple élevés, tout en conservant une consommation relativement faible, surtout sur autoroute. Ce moteur permet des accélérations linéaires et puissantes, particulièrement adaptées aux longs trajets.

4. Consommation et émissions

Avec les normes Euro 6, ce moteur est conçu pour être plus respectueux de l'environnement. Voici quelques points clés :

• Consommation : Environ 4,5 à 5,5 l/100 km en cycle mixte, bien qu’elle puisse varier selon le modèle de la voiture et les conditions de conduite.
• Émissions de CO2 : Environ 110-130 g/km, encore une fois dépendant du modèle et des spécificités du véhicule.

5. Fiabilité et entretien

Le moteur D4204T a la réputation d’être robuste et durable, mais comme tout moteur moderne, il nécessite un entretien régulier pour garantir sa longévité. Quelques points d’attention :

• Filtre à particules (FAP) : Comme tout moteur diesel moderne, il est équipé d'un FAP pour réduire les émissions de particules. Il est important de rouler régulièrement à des vitesses élevées pour permettre la régénération du FAP.
• Problèmes d’injecteurs : Des dysfonctionnements des injecteurs peuvent parfois survenir, nécessitant un nettoyage ou un remplacement.
• Suralimentation : Le turbocompresseur, bien qu’efficace, peut nécessiter des inspections régulières, surtout si le véhicule a effectué de longs trajets avec des charges lourdes.

6. Applications dans les véhicules Volvo

Le moteur D4204T a été utilisé dans une grande variété de véhicules Volvo. Voici quelques-uns des modèles où il était fréquemment installé :

• Volvo V40/V40 Cross Country
• Volvo V60
• Volvo S60
• Volvo XC60
• Volvo XC70

Dans chaque modèle, le moteur a été apprécié pour son efficacité énergétique et sa puissance, tout en répondant aux normes strictes d'émissions européennes.

7. Points forts et faibles

Points forts :

• Excellente économie de carburant.
• Bon compromis entre puissance et couple pour la conduite en ville ou sur autoroute.
• Conception robuste et fiable.
• Respect des normes environnementales Euro 6.

Points faibles :

• Complexité mécanique due à la technologie avancée (turbo, injection directe) qui peut engendrer des frais de réparation élevés en cas de panne.
• Problèmes de régénération du FAP si le véhicule n’est pas régulièrement conduit sur de longues distances à haute vitesse.

8. Conclusion

Le moteur 2.0D D4204T est une solution diesel moderne et performante qui a prouvé sa fiabilité sur de nombreux modèles Volvo. Sa combinaison de puissance, d'efficacité et de respect des normes environnementales en fait un choix populaire pour ceux qui recherchent un véhicule diesel efficace et robuste. Cependant, il nécessite un entretien attentif pour éviter certains des problèmes associés aux moteurs diesel modernes, comme ceux liés aux filtres à particules et aux systèmes de suralimentation.