Kilométrage : Neuf / 0 KM
Référence moteur : DWA
Nous vous offrons la livraison gratuite dans toute l'Europe, directement à votre domicile ou à votre atelier. Profitez d’un service rapide et sécurisé, avec un suivi complet pour garantir que votre moteur arrive dans les meilleures conditions, prêt à être installé.
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Garantie 3 mois incluse !
Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.
Si vous souhaitez prolonger votre tranquillité d’esprit, nous proposons des extensions de garantie adaptées à vos besoins. Vous pouvez opter pour une couverture de 6 mois, 12 mois, voire plus, selon vos préférences. Nos extensions vous assurent une protection longue durée contre tout imprévu.
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📋 Spécifications techniques détaillées
- 🏷️ Marque : Porsche
- 🔖 Référence interne (SKU) : OM-ENG-0693
- ⚙️ Type de pièce : Moteur d'occasion vérifié
- 🚛 Compatibilité véhicule : voir titre du produit pour modèle exact
- 📦 Poids approximatif : — kg
- 🛠 État : démontage atelier professionnel — pas de chocs
- 🛡️ Garantie : 3 mois pièce contre défaut interne
- 📅 Disponibilité : en stock — expédition 48-72h
- 🔬 Tests effectués : compression, fuites, démarrage banc
- 🚚 Livraison : France métropolitaine + UE par transporteur agréé
❓ Questions fréquentes
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Le code moteur est inscrit sur la carte grise (champ D.2). Vérifiez aussi le millésime et la motorisation. En cas de doute, envoyez-nous votre carte grise par WhatsApp — réponse sous 1h ouvrée.
Quelle garantie applicable ?
3 mois pièce contre tout défaut interne (compression, fuites internes, casse turbo si vendu avec). Pose obligatoire par professionnel agréé — facture exigée en cas de réclamation.
Le moteur est-il livré avec accessoires ?
Selon disponibilité : turbo, injection, échappement, distribution. Précisez vos besoins à la commande, nous confirmons ce qui est inclus.
Délai de livraison ?
Expédition sous 48h ouvrées après paiement. Livraison France métropolitaine 48-72h. UE 4-7 jours. DOM-TOM sur devis.
🏆 Pourquoi choisir Occasion-Moteur ?
- ✅ +1 200 pièces vendues en France et Union Européenne
- 🔧 Démontage par professionnels qualifiés automobile
- 🔬 Tests systématiques avant mise en stock (compression, banc, OBD)
- 📷 Photos réelles disponibles sur demande WhatsApp
- 🛡️ Garantie pièce 3 mois — extension 6 mois sur devis
- ♻️ Économie circulaire automobile : jusqu'à -50% vs pièce neuve
- 🚚 Expédition France 48-72h, UE 4-7 jours
- 💳 Paiement sécurisé : CB, virement, 3-4x sans frais via Klarna
- 🔄 Reprise de votre pièce HS sous conditions
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Moteur Porsche 982 718 GT4 / GTS 4.0 / Spyder DWA
- Caractéristiques techniques générales
- Type : Flat-six (6 cylindres à plat)
- Disposition : Central arrière
- Matériau du bloc : Aluminium
- Matériau des culasses : Aluminium
- Nombre de soupapes : 24 (4 par cylindre)
- Distribution : Double arbre à cames en tête (DOHC)
- Système de calage variable : VarioCam Plus (admission et échappement)
- Alimentation : Injection directe et indirecte (DFI + MPI combinés)
- Lubrification : Carter sec avec pompe de récupération d'huile
- Refroidissement : Liquide
- Spécifications moteur
- Version GT4 / Spyder
-
Cylindrée : 3 995 cm³ (4.0 L)
-
Alésage x Course : 102.0 mm x 81.5 mm
-
Taux de compression : 13.0:1
-
Puissance maximale : 420 ch (309 kW) à 7 600 tr/min
-
Couple maximal : 420 Nm à 5 000 - 6 800 tr/min
-
Régime maximal : 8 000 tr/min
-
Boîte de vitesses :
- Manuelle 6 rapports
- PDK 7 rapports (optionnelle)
-
Performances (0-100 km/h) :
- Boîte manuelle : 4,4 s
- PDK : 3,9 s
-
Vitesse maximale : 304 km/h
- Version GTS 4.0
- Puissance : 400 ch (294 kW) à 7 000 tr/min
- Couple : 430 Nm (boîte PDK) ou 420 Nm (boîte manuelle)
- Performances (0-100 km/h) :
- Boîte manuelle : 4,5 s
- PDK : 4,0 s
- Vitesse maximale : 293 km/h
- Systèmes et technologie moteur
- Injection combinée :
- Injection directe (DFI) pour l'efficacité
- Injection multipoint (MPI) pour l’optimisation du mélange à haut régime
- Déconnexion des cylindres (Cylindre on Demand - CoD) : Fonctionne en mode 3 cylindres à bas régime pour réduire la consommation
- Système d’échappement actif : Modification du flux pour améliorer la sonorité
- Émissions : Conforme aux normes Euro 6d-TEMP
- Différences entre GT4 / Spyder et GTS 4.0
- La version GT4 / Spyder est plus radicale avec une ligne d’échappement et une cartographie moteur optimisées pour la piste.
- La version GTS 4.0 est plus civilisée avec une légère réduction de puissance, mais une meilleure plage d’utilisation quotidienne.
- Ce moteur est l’un des derniers flat-six atmosphériques proposés par Porsche dans un modèle hors 911, avec une expérience de conduite pure et une réponse linéaire aux gaz grâce à l'absence de turbo.
