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Kilométrage : 16.000 kms

 

Référence moteur : CWW


Nous vous offrons la livraison gratuite dans toute l'Europe, directement à votre domicile ou à votre atelier. Profitez d’un service rapide et sécurisé, avec un suivi complet pour garantir que votre moteur arrive dans les meilleures conditions, prêt à être installé.

 

Garantie 3 mois incluse! : Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.


Si vous souhaitez prolonger votre tranquillité d’esprit, nous proposons des extensions de garantie adaptées à vos besoins. Vous pouvez opter pour une couverture de 6 mois, 12 mois, voire plus, selon vos préférences. Nos extensions vous assurent une protection longue durée contre tout imprévu.

Bloc moteur Audi A8 D5 4.0 TFSI CWW

€ 18.500,00Prezzo
    • Caractéristiques techniques principales
    • Type de moteur : V8 biturbo à 90°.
    • Cylindrée : 3 996 cm³ (4.0 litres).
    • Puissance : Varie en fonction des versions :
    • Environ 460 chevaux pour les modèles standards.
    • Jusqu'à 600 chevaux dans des versions plus sportives (comme les S8 ou RS6/RS7 partageant la même base).
    • Couple : 660 Nm à partir de 1 800 tr/min, garantissant une énorme force dès les bas régimes.
    • Bloc moteur : Aluminium, permettant une réduction du poids et une amélioration des performances.
    • Rapport de compression : 10,1:1, optimisé pour la performance et l'efficacité énergétique.
    • Technologies avancées
    • Biturbo central ("Hot V") :
    • Les deux turbocompresseurs sont montés entre les bancs de cylindres.
    • Réduction du parcours des gaz d’échappement, ce qui améliore la réactivité et réduit le temps de latence ("turbo lag").
    • Système Mild-Hybrid (MHEV) :
    • Associe le moteur thermique à un système électrique de 48 volts.
    • Permet de récupérer l’énergie lors du freinage et d’améliorer l’efficacité énergétique.
    • Permet également des phases de "roue libre" avec le moteur coupé, réduisant ainsi la consommation.
    • Désactivation des cylindres (COD – Cylinder On Demand) :
    • Lorsque la pleine puissance n’est pas nécessaire, 4 des 8 cylindres sont désactivés.
    • Cette technologie réduit la consommation de carburant tout en maintenant une conduite fluide.
    • Injection directe et indirecte (TFSI) :
    • Combine deux types d’injection pour optimiser la combustion et améliorer les performances.
    • Permet de maximiser la puissance tout en réduisant les émissions polluantes.
    • Gestion thermique sophistiquée :
    • Intègre un système de refroidissement indépendant pour les composants critiques.
    • Assure des températures optimales, même sous forte charge.
    • Quattro et transmission :
    • Le moteur est couplé à la transmission intégrale Quattro pour une adhérence exceptionnelle.
    • Boîte automatique Tiptronic à 8 rapports, offrant des changements fluides et rapides.
    • Performances
    • Accélération (0 à 100 km/h) :
    • Environ 4,5 secondes pour une A8 équipée du moteur 4.0 TFSI.
    • Vitesse maximale :
    • Limitée électroniquement à 250 km/h, mais certaines versions peuvent dépasser cette limite (avec des packs spécifiques).
    • Couple à bas régime :
    • Grâce aux turbos, le moteur délivre une puissance impressionnante dès les bas régimes, idéal pour des accélérations franches et des reprises puissantes.
    • Consommation et émissions
    • Consommation mixte : Environ 10-12 L/100 km, variable selon la conduite et la configuration.
    • Émissions de CO₂ : Entre 240 et 280 g/km, suivant les normes WLTP.
    • Malgré ses performances, le système MHEV et la désactivation des cylindres contribuent à réduire l’impact environnemental.
    • Applications
    • Le moteur 4.0 TFSI CWW est utilisé dans plusieurs véhicules haut de gamme du groupe Audi :
    • Audi A8 D5 :
    • Version phare pour le luxe et le confort, avec une puissance suffisante pour des performances impressionnantes.
    • Audi S8 :
    • Version plus sportive avec une puissance accrue (jusqu’à 571 chevaux).
    • Audi RS6 et RS7 :
    • Même architecture moteur, mais optimisée pour des performances encore plus extrêmes.
    • Fiabilité et entretien
    • Points forts :
    • Ingénierie robuste conçue pour supporter des charges importantes.
    • Excellente longévité lorsqu’il est correctement entretenu.
    • Technologie avancée comme le carter sec et la gestion thermique, limitant les risques de surchauffe.
    • Points à surveiller :
    • Systèmes turbo : Comme tout moteur biturbo, une usure prématurée des turbocompresseurs est possible si l’entretien est négligé.
    • Injection directe : Peut entraîner une accumulation de carbone sur les soupapes d’admission, nécessitant un nettoyage périodique.
    • Électronique : Les composants MHEV et de gestion des cylindres demandent une maintenance rigoureuse.
    • Entretien :
    • Vidanges régulières avec une huile de haute qualité spécifiée par Audi.
    • Contrôle périodique des courroies, pompes, et du système de refroidissement.
    • Sonorité
    • Le moteur 4.0 TFSI CWW produit une sonorité distinctive :
    • Un grondement profond et raffiné à bas régime.
    • Une montée en puissance agressive et contrôlée à haut régime, offrant une expérience acoustique premium.
    • Tuning et préparation
    • Ce moteur est très prisé par les amateurs de tuning pour son potentiel :
    • Remappage de l’ECU : Permet de dépasser facilement les 700 chevaux.
    • Échappement modifié : Pour un gain de puissance et une sonorité encore plus envoûtante.
    • Refroidissement amélioré : Pour une utilisation intensive, notamment sur circuit.

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