Kilométrage : 87.000 Kms
Référence moteur : CAB
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Moteur Audi 1.8 TFSI (EA888) CAB
- Le moteur 1.8 TFSI de l'Audi A4 B8 et de l'Audi A5 8T Cabriolet est un moteur essence turbo à injection directe qui a été largement utilisé par Audi et le groupe Volkswagen. Voici ses principales caractéristiques et points clés :
- Caractéristiques techniques du moteur 1.8 TFSI (EA888)
- Type de moteur : 4 cylindres en ligne
- Cylindrée : 1 798 cm³
- Puissance : Environ 160 ch (118 kW) à 4 500 - 6 200 tr/min
- Couple : 250 Nm dès 1 500 tr/min
- Alimentation : Injection directe (TFSI) + turbocompresseur
- Norme antipollution : Euro 5
- Distribution : Chaîne de distribution
- Bloc moteur : Aluminium (versions récentes)
- Consommation moyenne : Entre 6,5 et 7,5 L/100 km (selon la boîte et le modèle)
- Fiabilité et points faibles du 1.8 TFSI
- Bien que ce moteur soit performant et économique, il a connu quelques problèmes récurrents sur certaines séries :
- Consommation excessive d'huile : Un des problèmes les plus connus sur les premières versions (jusqu'en 2012). Audi a amélioré ce point sur les modèles plus récents avec des segments de pistons modifiés.
- Encrassement des soupapes : Comme tous les moteurs à injection directe, l'absence d'injection indirecte peut provoquer des dépôts sur les soupapes d'admission. Un nettoyage régulier (walnut blasting) est conseillé.
- Chaîne de distribution : Certains moteurs ont eu des soucis de tendeur de chaîne, pouvant entraîner un décalage de la distribution.
- Pompe à eau et thermostat : Risque de fuite ou de dysfonctionnement prématuré.
- Performances et agrément de conduite
- Ce moteur est apprécié pour sa souplesse et son couple disponible très bas dans les tours, ce qui le rend agréable en ville comme sur route. Son turbo basse pression permet d'avoir une montée en régime linéaire et une bonne réponse à l'accélération.
- Entretien recommandé
- Vidange tous les 10 000 - 15 000 km avec une huile de qualité (5W30 Long Life ou 0W40).
- Surveillance de la consommation d'huile et remplissage si nécessaire.
- Nettoyage des soupapes tous les 80 000 - 100 000 km pour éviter l'encrassement.
- Contrôle du tendeur de chaîne et remplacement si nécessaire pour éviter les problèmes de distribution.