Kilométrage : 89.000 kms
Référence moteur : CTE
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Moteur AUDI A8 D4 4.2 TDI CTE
- Caractéristiques techniques
- Nom de code :
- CTE (variante spécifique du 4.2 TDI).
- Architecture :
- Type : V8 diesel.
- Cylindrée : 4 134 cm³.
- Disposition : Longitudinale avant.
- Performance :
- Puissance : 350 ch (257 kW) à 4 000 tr/min.
- Couple : 800 Nm à 1 750-2 750 tr/min.
- Accélération : 0 à 100 km/h en environ 5,5 secondes.
- Vitesse maximale : 250 km/h (limitée électroniquement).
- Consommation et émissions :
- Consommation moyenne : Environ 7,5-8,0 L/100 km (selon les normes WLTP).
- Émissions de CO2 : Environ 199 g/km.
- Technologie d'injection :
- Système : Injection directe Common Rail.
- Pression d'injection : Jusqu'à 2 000 bars pour une atomisation précise du carburant.
- Suralimentation :
- Configuration : Biturbo.
- Fonctionnement : Les deux turbocompresseurs travaillent en parallèle pour maximiser le couple à bas régime et la puissance à haut régime.
- Distribution :
- Type : Double arbre à cames en tête (DOHC).
- Nombre de soupapes : 4 par cylindre (32 au total).
- Chaîne de distribution : Conception robuste et durable.
- Points forts du moteur CTE
- Performance exceptionnelle :
- Le couple massif de 800 Nm permet des reprises impressionnantes, idéales pour une conduite sur autoroute et des situations de dépassement.
- Efficacité et fiabilité :
- Grâce à l’ingénierie de précision d’Audi, ce moteur offre une excellente durabilité tout en restant relativement économe en carburant pour un V8.
- Raffinement :
- Ce moteur est connu pour sa sonorité discrète et son fonctionnement fluide, grâce à un équilibrage soigneux et à des matériaux de haute qualité.
- Conformité environnementale :
- Avec des technologies telles que le filtre à particules (FAP) et le système SCR (réduction catalytique sélective), le moteur respecte les normes Euro 5 ou Euro 6 selon l’année de production.
- Applications
- Le moteur 4.2 TDI CTE a été principalement utilisé dans les modèles Audi A8 D4 produits entre 2010 et 2017. Il était souvent associé :
- À une boîte automatique Tiptronic à 8 rapports, garantissant des transitions de vitesses fluides.
- Au système quattro, offrant une traction intégrale permanente pour une meilleure adhérence et une sécurité accrue.
- Entretien du moteur
- Vidange et huile moteur :
- Intervalle recommandé : tous les 15 000 à 30 000 km ou une fois par an.
- Type d’huile : Spécifications LongLife III (5W30 ou équivalent recommandé par Audi).
- Filtres :
- Remplacement du filtre à carburant : tous les 30 000 km.
- Filtres à air et à huile : à changer lors de chaque vidange.
- Système de refroidissement :
- Contrôler régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et la pompe à eau.
- Suralimentation :
- Les turbocompresseurs nécessitent un entretien préventif : éviter les cycles moteur trop courts et respecter les temps de refroidissement après des trajets à haute charge.
- Chaîne de distribution :
- Bien que durable, des tensions ou bruits anormaux doivent être inspectés par un professionnel.