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Moteur complet Audi 1.6 TDI CAY
Kilométrage : 64.000 kms
 
Référence moteur : CAY
 
Livraison :
  • Livraison gratuite en Europe
    Nous vous offrons la livraison gratuite dans toute l'Europe, directement à votre domicile ou à votre atelier. Profitez d’un service rapide et sécurisé, avec un suivi complet pour garantir que votre moteur arrive dans les meilleures conditions, prêt à être installé.
Garantie :
  • Garantie 3 mois incluse
    Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.
  • Extension de garantie
    Si vous souhaitez prolonger votre tranquillité d’esprit, nous proposons des extensions de garantie adaptées à vos besoins. Vous pouvez opter pour une couverture de 6 mois, 12 mois, voire plus, selon vos préférences. Nos extensions vous assurent une protection longue durée contre tout imprévu.
Contact et assistance :
Vous avez des questions concernant la compatibilité de ce moteur avec votre véhicule ? Notre équipe d’experts se tient à votre disposition pour vous offrir des conseils personnalisés et répondre à toutes vos interrogations. Contactez-nous dès maintenant pour obtenir plus d’informations et un accompagnement sur mesure.

Moteur complet Audi 1.6 TDI CAY

€ 3.900,00Prezzo

  • 1. Spécifications Techniques

    • Code moteur : CAY (souvent référencé comme CAYC)
    • Famille de moteur : EA189
    • Cylindrée : 1 598 cc (1,6 litre)
    • Configuration : 4 cylindres en ligne
    • Puissance : Environ 105 chevaux (77 kW) à 4 400 tr/min (variable selon les versions)
    • Couple : 250 Nm à 1 500-2 500 tr/min
    • Alimentation : Injection directe Common Rail avec injecteurs piézoélectriques
    • Turbo : Turbocompresseur à géométrie variable (VGT) avec intercooler
    • Norme d’émissions : Euro 5, modifié dans certaines versions pour répondre à Euro 6
    • Distribution : Courroie de distribution

    2. Technologie Common Rail

    Le moteur 1.6 TDI CAY utilise un système d’injection directe Common Rail, une technologie qui optimise la combustion et réduit le bruit, en comparaison avec les anciens systèmes à injecteurs-pompes. Les avantages incluent :

    • Injection précise et économique : Le système Common Rail permet une injection à haute pression, optimisant l’efficacité du carburant.
    • Réduction des vibrations et du bruit : Le moteur fonctionne de manière plus douce et silencieuse, surtout par rapport aux moteurs diesel plus anciens.
    • Respect des normes environnementales : Le moteur CAY est conçu pour répondre aux normes Euro 5, avec certaines modifications pour Euro 6, réduisant les émissions de CO₂ et de particules.

    3. Véhicules équipés du moteur 1.6 TDI CAY

    Le moteur CAY a été installé dans de nombreux modèles du groupe Volkswagen, notamment dans les véhicules compacts et de taille moyenne, dont :

    • Audi A1
    • Audi A3
    • Volkswagen Golf
    • Volkswagen Polo
    • Volkswagen Passat
    • Volkswagen Touran
    • Škoda Octavia
    • Škoda Fabia
    • SEAT Ibiza
    • SEAT Leon

    4. Consommation de Carburant

    Le moteur 1.6 TDI CAY est très économique, ce qui en fait un excellent choix pour les conducteurs urbains ou pour ceux qui parcourent de longues distances :

    • Consommation en ville : Environ 5-6 L/100 km
    • Consommation sur autoroute : Environ 3,5-4,5 L/100 km
    • Consommation mixte : Autour de 4-5 L/100 km

    5. Problèmes Courants et Maintenance

    Bien que le moteur 1.6 TDI CAY soit généralement fiable, certains problèmes connus nécessitent une attention particulière pour garantir des performances optimales :

    • Problèmes de vanne EGR (recirculation des gaz d'échappement) : La vanne EGR peut s'encrasser avec des dépôts de suie, réduisant ainsi l'efficacité et augmentant les émissions. Un nettoyage ou remplacement est parfois nécessaire.
    • Blocage du filtre à particules diesel (FAP) : Lors d'une conduite principalement en ville, le FAP peut s’obstruer, nécessitant une régénération ou un remplacement.
    • Fuites d'injecteurs : Les injecteurs peuvent présenter des fuites, affectant les performances et augmentant la consommation de carburant.
    • Problèmes de pompe à eau et de refroidissement : Dans certains cas, des fuites de liquide de refroidissement ou des défaillances de la pompe à eau ont été observées, nécessitant une vérification régulière.
    • Usure de la courroie de distribution : La courroie doit être remplacée périodiquement (environ tous les 210 000 km ou tous les 10 ans, selon les recommandations), sous peine de risques de casse moteur.
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