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Kilométrage : 85.000 kms

 

Référence moteur : QXWA

 

Livraison :

  • Livraison gratuite en Europe
    Nous vous offrons la livraison gratuite dans toute l'Europe, directement à votre domicile ou à votre atelier. Profitez d’un service rapide et sécurisé, avec un suivi complet pour garantir que votre moteur arrive dans les meilleures conditions, prêt à être installé.

Garantie :

  • Garantie 3 mois incluse
    Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.

  • Extension de garantie
    Si vous souhaitez prolonger votre tranquillité d’esprit, nous proposons des extensions de garantie adaptées à vos besoins. Vous pouvez opter pour une couverture de 6 mois, 12 mois, voire plus, selon vos préférences. Nos extensions vous assurent une protection longue durée contre tout imprévu.

Moteur complet Ford 2.0 TDCi 140 CV QXWA

€ 3.700,00Prezzo
  • 1. Spécifications Techniques

    • Code moteur : QXWA.
    • Cylindrée : 2,0 litres (1997 cm³).
    • Architecture : 4 cylindres en ligne avec 16 soupapes.
    • Puissance : 140 chevaux (CV) à environ 4000 tr/min.
    • Couple maximal : Environ 320 Nm, disponible dès 1750 tr/min, ce qui le rend performant et réactif, surtout pour la conduite sur autoroute et les reprises.
    • Système de distribution : Double arbre à cames en tête (DOHC) avec une courroie de distribution.

    2. Technologie et Caractéristiques

    • Injection Common Rail haute pression : Le QXWA utilise une technologie d’injection directe common rail de dernière génération, permettant une meilleure atomisation du carburant pour une combustion plus efficace et une consommation de carburant réduite.
    • Turbo à géométrie variable (VGT) : Le moteur est équipé d’un turbocompresseur à géométrie variable, qui optimise le flux d’air en fonction des besoins du moteur. Ce système permet d’avoir un bon couple à bas régime et une meilleure réactivité à haut régime.
    • Système EGR : Le QXWA est doté d’une vanne de recirculation des gaz d’échappement (EGR), qui permet de réduire les émissions de NOx en recyclant une partie des gaz d’échappement dans le moteur.

    3. Consommation de Carburant et Émissions

    • Consommation de carburant : Le moteur 2.0 TDCi QXWA est réputé pour sa faible consommation, avec des valeurs moyennes entre 5,5 et 6,5 L/100 km, en fonction du modèle et des conditions de conduite.
    • Conformité aux normes Euro : Ce moteur est conforme aux normes Euro 5, mais certaines versions ultérieures sont compatibles avec Euro 6 grâce à l’ajout de systèmes de réduction des émissions comme le filtre à particules (FAP).
    • Filtre à particules (FAP) : Il est équipé d’un FAP, qui aide à réduire les émissions de particules, bien que cela puisse nécessiter un entretien régulier pour éviter l’encrassement, surtout en utilisation urbaine.

    4. Performance et Conduite

    • Bon équilibre puissance / consommation : Avec 140 CV et un couple important, le moteur QXWA offre un bon compromis pour les véhicules de taille moyenne et les monospaces, capable de maintenir des vitesses de croisière confortables et d’assurer de bonnes reprises.
    • Confort sur autoroute : Grâce à son couple élevé disponible à bas régime, le moteur est adapté aux trajets sur autoroute et procure une conduite agréable, même pour des véhicules chargés.
    • Adapté aux charges lourdes : Avec sa puissance et son couple, le QXWA est bien adapté aux véhicules plus lourds et aux charges importantes, notamment pour les monospaces et breaks.

    5. Fiabilité et Entretien

    • Robustesse générale : Ce moteur est conçu pour durer, mais il nécessite un entretien rigoureux pour éviter certains problèmes fréquents avec les moteurs diesel modernes.
    • Problèmes courants :
      • EGR et FAP : Les vannes EGR et les FAP peuvent se boucher, surtout si le véhicule est souvent utilisé en ville. Des trajets réguliers sur autoroute peuvent aider à maintenir le FAP propre.
      • Injecteurs et pompe à injection : En raison des pressions élevées de l'injection common rail, certains propriétaires ont signalé des problèmes d'injecteurs et de pompe à injection, surtout avec un carburant de mauvaise qualité.
      • Turbo : Les turbocompresseurs peuvent s’user avec le temps, mais en respectant les temps de chauffe et de refroidissement du moteur, la durée de vie du turbo peut être prolongée.
    • Entretien recommandé : Vidanges d'huile fréquentes (tous les 15 000 km maximum) avec une huile de qualité pour diesel, nettoyage ou remplacement périodique de la vanne EGR, et régénération régulière du FAP.

    6. Applications et Modèles Équipés

    • Ford Mondeo : Ce moteur est particulièrement populaire dans la Ford Mondeo, où il offre un bon compromis entre confort et performance pour les trajets longue distance.
    • Ford S-Max et Galaxy : Dans ces monospaces, le 2.0 TDCi 140 CV est apprécié pour sa capacité à gérer des charges lourdes et pour ses reprises efficaces.
    • Ford Focus : Dans les versions Focus équipées de ce moteur, il offre des performances élevées tout en restant économique.
    • Ford Transit Connect : Dans certains véhicules utilitaires légers, ce moteur est également utilisé pour son couple et sa robustesse.

    7. Avantages du Moteur Ford 2.0 TDCi QXWA

    • Économie de carburant : Pour un moteur de cette puissance, le QXWA offre une consommation de carburant raisonnable, ce qui en fait un bon choix pour les conducteurs longue distance.
    • Couple élevé : Adapté aux véhicules lourds et aux chargements importants, il convient aux trajets autoroutiers et aux véhicules de grande capacité.
    • Durabilité : Conçu pour des conditions d’utilisation intensives, ce moteur peut être durable si un entretien régulier est effectué.

    8. Inconvénients et Points de Vigilance

    • Entretien rigoureux requis : Le moteur QXWA nécessite un entretien fréquent pour éviter les problèmes d’injection et d’encrassement.
    • Sensibilité aux trajets courts : Comme beaucoup de moteurs diesel modernes, il n'est pas adapté aux trajets courts répétés, car cela peut affecter le FAP et l’EGR.
    • Risque de problèmes d’injection et de turbo : Des réparations sur ces éléments peuvent être coûteuses, surtout avec des injecteurs sensibles à la qualité du carburant.
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