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Moteur complet Nissan K9K H282
Kilométrage : 86.000 kms
 
Référence moteur : K9K H282
 
Livraison :
  • Livraison gratuite en Europe
    Nous vous offrons la livraison gratuite dans toute l'Europe, directement à votre domicile ou à votre atelier. Profitez d’un service rapide et sécurisé, avec un suivi complet pour garantir que votre moteur arrive dans les meilleures conditions, prêt à être installé.
Garantie :
  • Garantie 3 mois incluse
    Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.
  • Extension de garantie
    Si vous souhaitez prolonger votre tranquillité d’esprit, nous proposons des extensions de garantie adaptées à vos besoins. Vous pouvez opter pour une couverture de 6 mois, 12 mois, voire plus, selon vos préférences. Nos extensions vous assurent une protection longue durée contre tout imprévu.

Moteur complet Nissan K9K H282

€ 3.900,00Prezzo

  • Caractéristiques techniques du moteur Nissan K9K H282

    • Architecture : 4 cylindres en ligne avec une distribution à 8 soupapes.
    • Cylindrée : 1461 cm³ (1,5 litre).
    • Puissance et couple :
      • La puissance du K9K H282 atteint environ 110 chevaux (81 kW) à 4000 tr/min.
      • Le couple maximal se situe autour de 260 Nm à 1750 tr/min, offrant de bonnes reprises et une conduite fluide, même à bas régime.
    • Injection et alimentation : Le moteur utilise le système d’injection directe common rail, qui améliore l’efficacité de la combustion, optimise les performances et réduit les émissions de polluants.
    • Turbo : Ce moteur est équipé d’un turbocompresseur à géométrie variable (selon les versions), avec un intercooler, ce qui permet de mieux gérer les performances et d’optimiser la consommation.
    • Normes d’émissions : Il est conçu pour répondre aux normes Euro 5 et, dans certaines configurations, Euro 6, avec l’ajout de dispositifs pour réduire les oxydes d'azote et les particules fines.
    • Système de refroidissement : Le moteur est refroidi par liquide, assurant une température stable et évitant les risques de surchauffe lors de longues périodes d’utilisation.

    Applications

    Le moteur K9K H282 est monté dans plusieurs véhicules de Nissan et Renault, tels que :

    • Nissan Qashqai
    • Nissan Juke
    • Renault Clio
    • Renault Mégane
    • Renault Captur

    Points forts du moteur K9K H282

    Le moteur 1.5 dCi K9K H282 est particulièrement apprécié pour plusieurs raisons :

    • Efficacité énergétique : Sa faible consommation de carburant en fait un moteur économique, avec des consommations moyennes souvent comprises entre 4 et 5 litres aux 100 km en conditions normales de conduite.
    • Polyvalence : Il est adapté à une grande variété de véhicules, des voitures compactes aux crossovers de taille moyenne.
    • Fiabilité globale : Avec un entretien approprié, il est connu pour être durable et résistant, capable de parcourir des kilométrages élevés sans problèmes majeurs.
    • Respect des normes environnementales : Grâce à son FAP et d’autres dispositifs de réduction des émissions, il est conforme aux exigences des normes Euro 5 et parfois Euro 6.

    Problèmes connus

    Malgré sa fiabilité, le K9K H282 présente certains points faibles, notamment en ce qui concerne l’encrassement :

    • Injecteurs : Comme pour de nombreux moteurs diesel, l’injection directe peut entraîner des problèmes d’encrassement, surtout avec des carburants de qualité inférieure ou en cas d’entretien irrégulier.
    • Vanne EGR : L'encrassement de la vanne EGR est un problème courant, ce qui peut causer des baisses de performances et une augmentation de la consommation.
    • Filtre à particules (FAP) : Sur les modèles Euro 5 et Euro 6, le FAP peut s’encrasser, surtout si le moteur ne fonctionne pas à des températures optimales pendant de longues périodes (trajets courts).
    • Turbo : Certains modèles peuvent rencontrer des problèmes avec le turbo, généralement dus à l'encrassement ou au retard de vidange d'huile.
    • Courroie de distribution : Le moteur utilise une courroie de distribution qui doit être remplacée selon les recommandations d’entretien, souvent autour de 120 000 à 150 000 km.

    Entretien recommandé

    Pour éviter les problèmes et garantir une bonne longévité au moteur K9K H282, il est recommandé de suivre des pratiques d'entretien régulières et adaptées :

    • Vidange d'huile régulière : Environ tous les 15 000 km ou une fois par an, en utilisant une huile de qualité et adaptée aux moteurs diesel.
    • Changement des filtres : Remplacer régulièrement le filtre à carburant et le filtre à air pour éviter les encrassements.
    • Conduite sur autoroute : Faire des trajets réguliers sur autoroute permet de régénérer le filtre à particules (FAP) et de nettoyer la vanne EGR.
    • Contrôle de la courroie de distribution et de la pompe à eau : Selon les recommandations du constructeur, il est conseillé de remplacer la courroie et la pompe à eau vers 120 000-150 000 km.
    • Contrôle des injecteurs et du turbo : Vérifier les injecteurs et nettoyer le turbo si nécessaire, surtout si des signes de perte de puissance ou des ratés sont observés.
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