Kilométrage : 65.000 kms
Référence moteur : SRFA
Nous vous offrons la livraison gratuite dans toute l'Europe, directement à votre domicile ou à votre atelier. Profitez d’un service rapide et sécurisé, avec un suivi complet pour garantir que votre moteur arrive dans les meilleures conditions, prêt à être installé.
Garantie 3 mois incluse! : Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.
Si vous souhaitez prolonger votre tranquillité d’esprit, nous proposons des extensions de garantie adaptées à vos besoins. Vous pouvez opter pour une couverture de 6 mois, 12 mois, voire plus, selon vos préférences. Nos extensions vous assurent une protection longue durée contre tout imprévu.
Moteur Ford Transit 2.2 TDCi 2011R SRFA
- Caractéristiques techniques :
- Type de moteur : Diesel, 4 cylindres en ligne
- Cylindrée : 2 198 cm³ (2.2L)
- Alimentation : Injection directe Common Rail
- Suralimentation : Turbo à géométrie variable (selon version)
- Puissance : Environ 85 ch, 100 ch, 125 ch ou 155 ch selon la configuration
- Couple : Variable selon la version, généralement entre 250 et 385 Nm
- Norme antipollution : Euro 5
- Système d’injection : Bosch ou Delphi, selon la version
- Points forts :
- ✅ Fiabilité globale : Ce moteur est apprécié pour sa robustesse, notamment dans un usage utilitaire.
- ✅ Bon rendement : Son turbo améliore les performances et l'efficacité énergétique.
- ✅ Économie de carburant : Relativement raisonnable pour un moteur utilitaire.
- Problèmes fréquents et faiblesses :
- ⚠️ Usure de la chaîne ou courroie de distribution : Certains modèles utilisent une courroie immergée dans l’huile qui peut se détériorer rapidement.
- ⚠️ Injecteurs sensibles : Dépôts de suie et risque de défaillance prématurée.
- ⚠️ FAP (Filtre à Particules) et vanne EGR : Encrassement fréquent, surtout en usage urbain.
- ⚠️ Surconsommation d'huile : Certains moteurs souffrent d’une consommation excessive d’huile.
- ⚠️ Problèmes de bielles : Sur quelques modèles, une casse moteur due à une défaillance des bielles a été signalée.
- Entretien recommandé :
- 🔧 Vidange et filtre à huile : Tous les 10 000 à 15 000 km pour préserver le turbo.
- 🔧 Contrôle des injecteurs et du système d’injection : Éviter les carburants de mauvaise qualité.
- 🔧 Vérification du FAP et de la vanne EGR : Un nettoyage régulier limite l'encrassement.
- 🔧 Surveillance du niveau d'huile : Pour éviter tout risque de casse moteur.
- 🔧 Remplacement de la distribution : Suivre scrupuleusement les préconisations Ford.
- Applications :
- Ce moteur équipe principalement les Ford Transit de la génération 2006-2014 et quelques autres véhicules utilitaires Ford et PSA (Peugeot Boxer, Citroën Jumper dans certaines versions).