Référence pièce : 03H906032DG / 0261S02597
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Garantie 3 mois incluse! : Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.
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Calculateur moteur (ECU) utilisé sur les moteurs 2.0 TSI du groupe Volkswagen
2 500,00 €Prix
- Le calculateur moteur (ECU) portant la référence 03H906032DG / 0261S02597 est un module utilisé sur les moteurs 2.0 TSI du groupe Volkswagen. Il est fabriqué par Bosch et appartient à la famille des Bosch MED17.x, une gamme de calculateurs conçus pour gérer les moteurs essence à injection directe et suralimentés.
- 1. Présentation du Calculateur MED17.5.x
- Le calculateur Bosch MED17.5.2 (ou variante proche) est spécialement conçu pour les moteurs TSI EA888, équipés d’une injection directe et d’un turbocompresseur. Il assure la gestion complète du moteur pour optimiser ses performances, sa consommation et son respect des normes antipollution.
- 2. Fonctions principales
- Le 03H906032DG gère plusieurs aspects critiques du moteur 2.0 TSI, notamment :
- 🔹 Gestion de l’injection directe
- Contrôle précis des injecteurs haute pression.
- Optimisation du mélange air/carburant selon la charge moteur.
- 🔹 Pilotage de l’allumage
- Gestion avancée du calage d’allumage en fonction des conditions de conduite.
- Détection et correction du cliquetis.
- 🔹 Gestion du turbocompresseur
- Contrôle de la pression de suralimentation via l’électrovanne de wastegate.
- Protection contre la suralimentation excessive.
- 🔹 Système antipollution
- Surveillance des sondes lambda pour ajuster la richesse du mélange.
- Gestion du FAP (si équipé) et du système de recyclage des gaz d’échappement (EGR).
- 🔹 Sécurité et diagnostic
- Surveillance des capteurs moteur et stockage des codes défauts.
- Mode dégradé en cas d’anomalie pour éviter d’endommager le moteur.
- 3. Compatibilité et modèles concernés
- Le 03H906032DG / 0261S02597 est utilisé sur plusieurs véhicules du groupe Volkswagen-Audi équipés du moteur 2.0 TSI EA888, notamment :
- ✅ Volkswagen
- Golf GTI / R (Mk6 & Mk7)
- Passat B7 2.0 TSI
- Tiguan 2.0 TSI
- Scirocco 2.0 TSI
- ✅ Audi
- A3 8P / 8V 2.0 TFSI
- TT 8J / 8S 2.0 TFSI
- Q3 2.0 TFSI
- ✅ Seat / Skoda
- Leon Cupra 2.0 TSI
- Superb / Octavia RS 2.0 TSI
- ⚠️ Remarque : La compatibilité exacte dépend du type moteur et de l'année de fabrication du véhicule.
- 4. Problèmes courants et pannes
- Avec le temps, ce calculateur peut présenter plusieurs dysfonctionnements :
- 🚨 Erreurs de gestion moteur
- Codes défauts liés aux injecteurs haute pression.
- Problèmes de richesse (trop pauvre ou trop riche).
- 🚨 Problèmes de suralimentation
- Mauvais pilotage de la wastegate du turbo.
- Sursollicitation du moteur entraînant un passage en mode dégradé.
- 🚨 Défauts de communication
- Problèmes de liaison CAN avec d’autres calculateurs.
- Défauts dans l’enregistrement des codes défauts OBD2.
- 🚨 Erreurs de capteurs
- Dysfonctionnement des sondes lambda ou du capteur de pression de suralimentation.
- Problèmes avec le capteur de cliquetis pouvant affecter l’allumage.
- 5. Solutions et réparations
- Si ton calculateur 03H906032DG présente des problèmes, plusieurs solutions existent :
- 🔧 Diagnostic et correction des erreurs
- Lecture des codes défauts avec VCDS, ODIS ou Autel.
- Vérification des capteurs et actionneurs.
- 🔧 Reprogrammation et mise à jour
- Mise à jour du logiciel avec les outils officiels VW/Audi.
- Reprogrammation pour améliorer les performances moteur (Stage 1, Stage 2).
- 🔧 Réparation électronique
- Remplacement de composants internes (drivers d’injecteurs, condensateurs, etc.).
- Tests sur banc pour valider le bon fonctionnement après réparation.
- 🔧 Remplacement par un ECU d’occasion
- Nécessite un codage et une adaptation à l'antidémarrage (IMMOBILIZER).
- 6. Codage et adaptation
- Si tu changes le calculateur, il faut :
- Lire l’ancien ECU pour récupérer les codes IMMO.
- Adapter le nouvel ECU via VCDS ou ODIS.
- Effectuer un appariement avec la clé et l’antidémarrage.
- Certaines entreprises spécialisées peuvent désactiver l’IMMO pour rendre le calculateur “plug & play” (non recommandé pour un usage légal).
- 7. Intérêt pour la reprogrammation
- Le 03H906032DG supporte la reprogrammation pour améliorer les performances moteur :
- Stage 1 : Optimisation du couple et de la puissance sans modification matérielle.
- Stage 2 : Augmentation de la pression turbo et amélioration de l’injection (nécessite un échangeur et un échappement sport).
- Désactivation FAP/EGR/Lambda (selon la législation).