Disque embrayage SACHS Mercedes AMG GT — sport renforcé + butée
Volant moteur LUK Audi RS3 8V — embrayage + couvercle + butée
Volant moteur SACHS BMW M5 F90 — embrayage + butée
Alternateur Valeo Mercedes E63 AMG W213 — 250A 12V régulateur
Alternateur Bosch BMW M3 F80 — 220A IGR + capteur 12V
Démarreur Valeo Audi 4.0 TFSI V8 — 12V 2.2kW S6 RS6 C8
FAP Porsche 911 GT3 RS — euro 6 + capteur EGR + sondes
Catalyseur Audi RS6 C7 — euro 6 paire complète + sondes lambda
Catalyseur 4 voies BMW M3 F80 — euro 6d + lambda + capteur NOx
Échappement Mercedes E63 AMG W213 titane sport — valves + colliers
Échappement Audi RS3 8V titane Akrapovič — homologué + valves
Échappement BMW M3 F80 M Performance — titane + valves
Échappement Porsche PSE 991.2 GT3 — sport + valves + colliers
Suspension Magnetic Ride Audi RS6 C7 — amortisseurs MagneRide
Suspension PSM Porsche 911 991.2 GT3 — réglable + bras alu
Suspension Sport+ Mercedes E63 AMG W213 — air matic + adaptive damping
Suspension active 48V Audi A8 D5 — air spring + amortisseurs adaptatifs
Train avant BMW M5 F90 — multibras + freins 395mm + crémaillère
Train avant Mercedes E53 AMG W213 — multibras + air spring + freins
Train avant Porsche 911 GT3 991.2 — McPherson + freins céramique
Train avant Audi RS6 C8 — pivots + bras + freins céramique 440mm
Train arrière Mercedes E63 AMG W213 — multibras + freins ventilés
Train arrière BMW M3 G80 — différentiel actif + bras + freins 380mm
Différentiel central Audi quattro RS6 C7 — Torsen ratio 3.46
