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Boîte automatique Aisin TF-80SC / TF-80SD d’occasion : Volvo, Peugeot, Opel, Ford — guide

il y a 5 jours
2 min de lecture

La boîte automatique Aisin TF-80SC (et sa version TF-80SD) est l’une des transmissions à 6 rapports les plus répandues en Europe : Volvo l’appelle Geartronic, Peugeot et Citroën AM6, Opel AF40, Ford l’a montée sur les Mondeo et S-Max. Avant d’acheter une boîte d’occasion, voici comment identifier la bonne version, les pannes connues et le prix à prévoir.

Quels véhicules utilisent la TF-80SC / TF-80SD ?

  • Volvo : XC60, XC70, XC90, S60, V60, V70, S80 (D3, D4, D5, T5, T6), de 2005 à 2017 — TF-80SD sur les diesels 2.4 D4 / D5 des XC60 et XC70 2013-2017.

  • Peugeot / Citroën : 407, 508, 3008, 5008, C5, C6, DS5 en 2.0 HDi, 2.2 HDi et 3.0 V6 (code usine AM6, référence 20GTxx).

  • Opel : Insignia A, Astra J, Zafira C, Antara (AF40-6).

  • Ford : Mondeo MK4, S-Max, Galaxy (version AWF21 / MPS6 sur certains millésimes), Land Rover Freelander 2 et Saab 9-3 / 9-5.

La référence constructeur est gravée sur le carter (ex. Volvo P1285235 / 36050753, PSA 20GT04). Elle doit être strictement identique : la gestion électronique et le rapport de pont changent d’un moteur à l’autre.

Pannes connues et symptômes

  • À-coups ou patinage entre la 2e et la 3e : usure du bloc hydraulique (valve body) et des solénoïdes, souvent après 150 000 km.

  • Mode dégradé (« boîte de vitesses défaillante ») : capteur de pression, faisceau interne ou calculateur TCM.

  • Vibrations à bas régime : convertisseur de couple et son embrayage de pontage (lock-up).

  • Fuites au radiateur d’huile : huile de boîte dans le circuit de refroidissement — à contrôler avant montage d’une boîte d’occasion.

Combien coûte une TF-80SC d’occasion ?

Comptez entre 1 500 € et 2 800 € pour une boîte complète contrôlée avec convertisseur, selon le kilométrage et la rareté de la référence. Chez Occasion Moteur, les boîtes sont livrées en France métropolitaine, livraison incluse, avec 3 mois de garantie inclus (extensible jusqu’à 24 mois) et facture avec TVA. Après montage, une vidange avec l’huile ATF spécifiée (JWS 3309 / AW-1) et un apprentissage à la valise sont indispensables.

Disponibles cette semaine

Autres boîtes automatiques au catalogue : Boîte Audi Multitronic CVT A4 B8 A6 C6.

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Besoin d’aide pour identifier votre boîte ? Envoyez-nous la référence gravée sur le carter sur WhatsApp au +33 6 85 05 94 67 ou par e-mail à contact@occasion-moteur.com : nous confirmons la compatibilité avant tout paiement.

 
 
 

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