Moteur 1.0 EcoBoost Ford d'occasion : courroie immergée et fiabilité
Le 1.0 EcoBoost, petit 3 cylindres turbo essence, équipe Fiesta, Focus, EcoSport et Puma. Performant et primé, il demande une attention particulière en occasion.
La courroie de distribution immergée
Comme le PureTech, l'EcoBoost utilise une courroie baignant dans l'huile sur de nombreuses versions. Une huile conforme et un remplacement préventif sont essentiels pour éviter le délitage.
Le circuit de refroidissement
Les premières séries ont connu des soucis de durites et de refroidissement. Vérifiez l'absence de surchauffe et l'état du circuit avant l'achat.
Conseil d'achat
Historique de distribution et qualité d'huile
Absence de surchauffe / fuites liquide
Code moteur et puissance exacts
Garantie et test
📖 À lire aussi : le guide de vérification · vos droits sur l'occasion.
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