Moteur Fiat Multijet (1.3 / 1.6 / 2.0 JTD) d'occasion : le guide

Les diesels Multijet (1.3 SDE, 1.6 et 2.0 JTD) de Fiat équipent Punto, 500L, Doblo, mais aussi des Opel, Jeep et Alfa Romeo. Très diffusés, ils sont économiques à entretenir.

Le 1.3 Multijet (SDE)

Petit diesel sobre, il craint l'usage exclusivement urbain (EGR, FAP). Sur autoroute et bien entretenu, il est endurant.

Les 1.6 et 2.0 JTD

Plus polyvalents, ils demandent une attention au turbo et à l'injection. Vérifiez l'historique et la régularité des vidanges.

Points à vérifier

• Encrassement EGR/FAP (usage urbain)

• État du turbo et de l'injection

• Code moteur et compatibilité exacts

• Garantie et test

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