Bloc moteur nu Volkswagen 1.9 TDI BLS

Caractéristiques techniques du moteur 1.9 TDI BLS :

• Cylindrée : 1 896 cm³ (1,9 litre)
• Architecture : 4 cylindres en ligne
• Alimentation : Injection directe avec injecteurs-pompes (système « Pumpe-Düse » ou PD)
• Suralimentation : Turbocompresseur à géométrie variable (VGT)
• Puissance : 105 ch (77 kW) à 4 000 tr/min
• Couple : 250 Nm à 1 900 tr/min
• Distribution : Courroie de distribution (à remplacer généralement tous les 120 000 km)
• Soupapes : 8 soupapes (2 soupapes par cylindre, simple arbre à cames en tête)
• Système de gestion moteur : Bosch EDC16
• Refroidissement : Refroidissement par liquide
• Normes d'émissions : Euro 4
• Consommation :
  • Environ 4,5 à 5,5 litres/100 km selon le véhicule et les conditions de conduite.
• Système d'injection : Système d'injecteurs-pompes (Pumpe-Düse) haute pression, propre à Volkswagen pour les moteurs diesel de cette génération.

Points forts :

• Fiabilité : Le moteur 1.9 TDI est réputé pour sa robustesse et sa longévité, particulièrement bien adapté aux longs trajets et à une utilisation régulière.
• Efficacité énergétique : Faible consommation de carburant, particulièrement pour un moteur diesel de cette époque.
• Maintenance facile : Les pièces sont généralement peu coûteuses et faciles à entretenir ou à remplacer.

Problèmes fréquents :

• Vanne EGR : Comme sur beaucoup de moteurs diesel, l'encrassement de la vanne EGR peut entraîner une perte de puissance et des problèmes d'émissions.
• Turbo : Bien que le turbo soit généralement fiable, certaines versions ont signalé des pannes de turbocompresseur, souvent liées à un manque de lubrification ou à des conduites d'huile bouchées.
• Injecteurs-pompes : Le système « Pumpe-Düse » peut parfois poser problème avec l'usure des injecteurs, ce qui peut entraîner des dysfonctionnements ou des baisses de performance.
• Filtre à particules (FAP) : Les modèles équipés d’un filtre à particules peuvent connaître des problèmes de régénération, particulièrement en conduite urbaine fréquente.

Applications courantes :

Le moteur BLS a été installé dans divers véhicules du groupe Volkswagen, notamment :

• Volkswagen Golf (5e génération)
• Volkswagen Passat
• Volkswagen Touran
• Seat Leon
• Skoda Octavia
• Audi A3

Ce moteur 1.9 TDI BLS est particulièrement apprécié pour sa fiabilité et sa durabilité, bien qu'il ait des limitations en termes d'émissions par rapport aux moteurs diesel plus récents.