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Garantie 3 mois incluse! : Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.
Si vous souhaitez prolonger votre tranquillité d’esprit, nous proposons des extensions de garantie adaptées à vos besoins. Vous pouvez opter pour une couverture de 6 mois, 12 mois, voire plus, selon vos préférences. Nos extensions vous assurent une protection longue durée contre tout imprévu.
Boîte de vitesses V08G Hyundai i30 N 2.0 T-GDI
3 500,00 €Prix
- Caractéristiques générales
- Type :
- Il s'agit d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, conçue pour offrir un contrôle maximal et une expérience de conduite engageante.
- Dans certaines versions, elle peut être couplée à une boîte automatique à double embrayage DCT à 8 rapports, mais le modèle désigné V08G concerne spécifiquement la version manuelle.
- Conception :
- Développée spécifiquement pour supporter le couple élevé généré par le moteur 2.0 T-GDI, qui peut atteindre jusqu'à 353 Nm (378 Nm en mode overboost).
- Construction robuste en alliages métalliques de haute qualité, capable de résister à des contraintes thermiques et mécaniques importantes.
- Rapports de transmission :
- Étagement optimisé pour offrir une accélération rapide sur les premiers rapports tout en maintenant une consommation et des régimes moteur raisonnables à vitesse de croisière.
- Performances
- Dynamisme :
- Cette boîte de vitesses permet des changements rapides et précis, accentuant le caractère sportif de la i30 N.
- Associée au différentiel à glissement limité (LSD), elle améliore la motricité et la stabilité, surtout en sortie de virage.
- Accélération et vitesse :
- Contribue à un 0 à 100 km/h en environ 6,1 secondes.
- Vitesse maximale atteignant 250 km/h.
- Overboost :
- Le système d’overboost active temporairement une pression de turbo accrue, augmentant le couple disponible pour des performances maximales. La boîte est calibrée pour gérer cette augmentation sans dégradation.
- Technologies associées
- Rev-matching :
- Intègre une fonction de correspondance automatique des régimes lors des rétrogradations, facilitant le talon-pointe pour des changements de vitesse fluides et rapides, tout en préservant les composants.
- Launch Control :
- Conçue pour fonctionner avec le système de launch control, qui optimise le démarrage en réduisant les pertes de traction.
- Système de refroidissement :
- La boîte est équipée de systèmes de lubrification et de refroidissement pour maintenir des performances optimales, même lors d’une conduite intensive sur circuit.
- Construction et durabilité
- Matériaux :
- Utilisation d'aciers haute résistance pour les engrenages et les composants internes.
- Boîtier renforcé pour minimiser les vibrations et le bruit.
- Durée de vie :
- Conçue pour résister à une utilisation prolongée sous haute charge, même dans des conditions exigeantes telles que des circuits ou des routes de montagne.
- Entretien :
- Nécessite des vidanges régulières de l’huile de transmission pour préserver ses performances.
- En cas de mauvais usage (par exemple, sur-régime ou mauvais synchronisme), certains composants internes peuvent nécessiter une réparation ou un remplacement.
- Expérience de conduite
- Maniabilité :
- Les commandes sont précises avec un embrayage bien équilibré, favorisant une conduite sportive et intuitive.
- La course du levier est courte et ferme, offrant des sensations de performance sans compromettre le confort en conduite quotidienne.
- Personnalisation :
- Compatible avec les modes de conduite configurables de la Hyundai i30 N, tels que Normal, Sport, et N. Ces modes ajustent les paramètres du moteur et de la boîte pour s’adapter au style de conduite.
- Compatibilité et application
- Modèles compatibles :
- Spécifique à la Hyundai i30 N 2.0 T-GDI, mais certaines variantes peuvent être partagées avec d'autres modèles sportifs de la gamme Hyundai ou Kia équipés du même moteur.
- Couplage au moteur :
- Parfaitement accordée au moteur 2.0 T-GDI (moteur turbo essence), optimisant l’équilibre entre puissance, couple, et consommation.