État du moteur
 
Moteur complet, démonté d’une Mercedes-Benz Classe E (W212) année 2009.
Kilométrage indiqué : 81 000 km.
Moteur vendu avec l’ensemble des éléments et accessoires visibles sur les photos (faisceau moteur, volants/poulies, durites, collecteurs, etc.).
Contrôle visuel réalisé : traces d’usage normales (saletés, oxydation de surface), pas de casse mécanique apparente sur les photos.
Moteur déclaré en état de marche et couvert par une garantie de démarrage.
 
Détails techniques
 
Type / Référence : OM651.924 (2.2 CDI).
Modèle d’origine : Mercedes-Benz E 220 CDI / BlueTEC (W212).
Année : 2009.
Carburant : Diesel.
Configuration : 4 cylindres / common-rail (2.2 L).
Boîte (véhicule d’origine) : Automatique 5 rapports (moteur vendu séparément de la boîte).
Numéro / Référence moteur : OM651924.
Kilométrage : 81 000 km (faible pour un moteur de cette génération).
 
Pourquoi choisir ce moteur ?
 
Kilométrage attractif : 81 000 km est un kilométrage bas pour un moteur de 2009 — cela laisse présager une durée de vie utile conséquente et justifie un prix supérieur à une unité fortement kilométrée.
Moteur répandu, pièces faciles à trouver : l’OM651 est une motorisation très répandue chez Mercedes, donc compatibilité, pièces et reconditionnements sont plus accessibles.
Vendu complet avec accessoires visibles : économie importante par rapport à l’achat séparé des pièces (faisceau, collecteurs, volants, turbocompresseur si présent, etc.).
État fonctionnel et garantie de démarrage : la garantie offerte limite le risque initial pour l’acheteur et augmente la valeur de revente.
Gain de temps et coût pour le client : le client reçoit une solution prête au remontage (ou nécessitant une intervention minimale), évitant recherches et achats multiples de composants coûteux.
 
Justification détaillée du prix — 5 900 €
 
Voici les points concrets qui expliquent et justifient le prix demandé de 5 900 € :
Kilométrage faible (81 000 km)
Un moteur diesel de 2009 avec seulement 81 000 km est rare. Le faible kilométrage réduit fortement le risque d’usure interne majeure (chemises, pistons, arbres à cames, etc.) et représente une valeur ajoutée nette par rapport aux moteurs plus kilométrés.
Moteur vendu COMPLET (valeur des pièces incluses)
L’annonce inclut plusieurs composants qui, achetés séparément, augmenteraient fortement le coût de remise en route : faisceau moteur, collecteurs, durites, volants/poulie, et les pièces visibles sur les photos (turbo éventuel, échangeur, capteurs, etc.).
Acheter un moteur complet évite aussi le risque d’incompatibilités et d’assemblage entre pièces d’origines différentes.
Économie par rapport à une solution neuve/reconditionnée
Remplacer ou reconstruire un OM651 (ou acheter un moteur reconditionné/disponible chez un réparateur) a des coûts significatifs (main d’œuvre, pièces d’usure, turbo, injecteurs, pompe HP, etc.). L’achat d’un moteur complet, testé et garanti représente souvent une économie notable par rapport à ces options.
En outre, les temps d’attente et de logistique (commande de pièces, révision) sont évités.
État apparent et traçabilité
Le numéro moteur et les marquages visibles permettent une traçabilité / vérification d’origine.
Conclusion prix : Compte tenu du faible kilométrage, du caractère complet du lot (nombreux organes fournis), de la garantie de démarrage et de la rareté relative d’un OM651 en bon état avec 81 000 km, le prix 5 900 € est cohérent et compétitif sur le marché de l’occasion pour un moteur prêt à être remonté ou révisé légèrement.
 
Livraison & installation
 
Livraison possible :  expédition en Europe (palettisation, arrimage, calage professionnel disponibles sur devis).
Emballage / protection pour transport inclus en option.
Installation / montage non compris — nous pouvons vous mettre en relation avec des partenaires d’installation ou donner des conseils techniques pour la pose.
 
Éléments inclus (tel que visible sur les photos)
 
Moteur complet (OM651.924) avec faisceau moteur, durites et accessoires visibles.
Volant moteur / partie embrayage visible sur les photos.
Collecteur(s) d’admission / échappement et éléments périphériques (turbocompresseur s’il est présent sur les photos), capteurs et organes périphériques.
Consultez les photos jointes pour vérifier la présence et l’état exacts de chaque élément. Nous répondons volontiers à toute demande de photo détaillée d’une pièce précise.
 
Contact WhatsApp
 
Pour photos supplémentaires, visuels détaillés d’une pièce, contrôle sur demande, ou devis de transport : 06 85 05 94 67.
 
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