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Moteur complet BMW N43B20AY
Kilométrage : 92.000 kms
 
Référence moteur : N43B20AY
 
Livraison :
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Garantie :
  • Garantie 3 mois incluse
    Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.
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    Si vous souhaitez prolonger votre tranquillité d’esprit, nous proposons des extensions de garantie adaptées à vos besoins. Vous pouvez opter pour une couverture de 6 mois, 12 mois, voire plus, selon vos préférences. Nos extensions vous assurent une protection longue durée contre tout imprévu.
Contact et assistance :
Vous avez des questions concernant la compatibilité de ce moteur avec votre véhicule ? Notre équipe d’experts se tient à votre disposition pour vous offrir des conseils personnalisés et répondre à toutes vos interrogations. Contactez-nous dès maintenant pour obtenir plus d’informations et un accompagnement sur mesure.

Moteur complet BMW N43B20AY

3 900,00 €Prix

  • 1. Caractéristiques techniques

    • Cylindrée : 1 995 cm³
    • Architecture : 4 cylindres en ligne, 16 soupapes (4 par cylindre)
    • Distribution : Double arbre à cames en tête (DOHC), commande variable des soupapes VANOS (système de distribution variable de BMW)
    • Injection : Injection directe haute pression
    • Puissance :
      • Environ 143 ch (105 kW) à 6 000 tr/min.
    • Couple : 190 Nm à 4 250 tr/min, avec un bon équilibre entre puissance et consommation pour une utilisation quotidienne.
    • Alésage x course : 84 mm x 90 mm
    • Taux de compression : 12:1, typique d'un moteur à essence moderne à injection directe.

    2. Technologie et conception

    • Injection directe : L'une des premières gammes de moteurs BMW à intégrer cette technologie pour améliorer l'efficacité du carburant et les performances. Cependant, cela a introduit certaines complications en termes d'entretien (voir plus bas).
    • Double VANOS : Le système de calage variable des arbres à cames permet d'optimiser le rendement du moteur à tous les régimes, améliorant la consommation à bas régime et les performances à haut régime.
    • Sans Valvetronic : Contrairement à d'autres moteurs BMW, le N43 ne dispose pas de la technologie Valvetronic, qui contrôle l'ouverture des soupapes. Cette absence le rend moins complexe que certains moteurs plus récents.

    3. Consommation et émissions

    • Consommation : Le moteur N43B20AY a été conçu pour être relativement économe en carburant, avec une consommation moyenne de 6 à 7 litres aux 100 km (dépendant du modèle de voiture et du type de conduite).
    • Normes d’émissions : Conforme aux normes Euro 4, ce qui en fait un moteur raisonnablement propre pour son époque.
    • Catalyseur NOx : Comme il s'agit d'un moteur à injection directe, il était équipé de systèmes pour réduire les oxydes d'azote, contribuant à une meilleure efficacité environnementale.

    4. Fiabilité et problèmes communs

    Le moteur N43B20AY a été associé à plusieurs problèmes de fiabilité. Voici les principaux problèmes rencontrés par les propriétaires :

    • Bobines d’allumage : Ce moteur a souffert de problèmes chroniques de bobines d'allumage, entraînant des ratés moteur et une perte de puissance. Ce problème était fréquent et conduisait souvent à des remplacements sous garantie.
    • Injecteurs haute pression : Les injecteurs peuvent être défaillants, causant des problèmes de performance moteur. Ce problème est typique des moteurs à injection directe, qui exigent une bonne gestion de la qualité du carburant.
    • Chaîne de distribution : Des problèmes de tension de chaîne de distribution ont également été signalés, bien que moins fréquemment que sur d'autres moteurs BMW. Si la chaîne se détend trop, cela peut entraîner des cliquetis et, dans le pire des cas, des dommages sérieux au moteur.
    • Pompe haute pression (HPFP) : Problèmes connus avec la pompe à haute pression, ce qui peut entraîner des pannes ou des dysfonctionnements de l'injection.
    • Catalyseur NOx : Le système de traitement des NOx peut également poser problème, avec un risque de dysfonctionnement qui peut entraîner des voyants d’alerte et des baisses de performance.

    5. Performance

    • Le moteur offre des performances équilibrées pour une voiture de taille moyenne, avec une bonne accélération et des reprises acceptables.
    • La technologie VANOS permet une gestion flexible de la puissance moteur, le rendant agréable en ville comme sur autoroute.
    • Cependant, en raison des problèmes d'entretien, il peut y avoir des pertes de performance lorsque certaines pièces comme les injecteurs ou la pompe haute pression ne fonctionnent pas correctement.

    6. Modèles équipés

    Le moteur N43B20AY a été monté dans plusieurs véhicules, notamment :

    • BMW Série 1 (E81, E82, E87, E88) : Modèles 116i, 118i et 120i (selon la configuration et la région).
    • BMW Série 3 (E90, E91, E92, E93) : Principalement dans la version 318i ou 320i.
    • BMW Série 5 (E60) : Dans certaines versions 520i.

    7. Avantages

    • Technologie avancée (injection directe et VANOS) pour une meilleure efficacité énergétique et une performance optimisée.
    • Bon équilibre entre puissance et consommation pour un moteur 2.0 litres atmosphérique.
    • Agréable à conduire, avec des accélérations douces et un comportement linéaire.
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