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Kilométrage : 76.000 kms

 

Référence moteur : EJ255

 

Livraison :

  • Livraison gratuite en Europe
    Nous vous offrons la livraison gratuite dans toute l'Europe, directement à votre domicile ou à votre atelier. Profitez d’un service rapide et sécurisé, avec un suivi complet pour garantir que votre moteur arrive dans les meilleures conditions, prêt à être installé.

Garantie :

  • Garantie 3 mois incluse
    Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.

  • Extension de garantie
    Si vous souhaitez prolonger votre tranquillité d’esprit, nous proposons des extensions de garantie adaptées à vos besoins. Vous pouvez opter pour une couverture de 6 mois, 12 mois, voire plus, selon vos préférences. Nos extensions vous assurent une protection longue durée contre tout imprévu.

Contact et assistance :

Vous avez des questions concernant la compatibilité de ce moteur avec votre véhicule ? Notre équipe d’experts se tient à votre disposition pour vous offrir des conseils personnalisés et répondre à toutes vos interrogations. Contactez-nous dès maintenant pour obtenir plus d’informations et un accompagnement sur mesure.

Moteur complet Subaru EJ255

4 900,00 €Prix
  • Caractéristiques techniques du moteur EJ255 :

    • Type de moteur :

      • Moteur à essence à 4 cylindres en boxer (cylindres opposés horizontalement), une configuration signature de Subaru qui abaisse le centre de gravité du véhicule.
    • Cylindrée :

      • 2 457 cm³ (2,5 L).
    • Puissance :

      • Varie selon les versions et les années de production, mais généralement entre 210 ch (157 kW) et 300 ch (224 kW), selon les modèles et les marchés.
    • Couple :

      • De 310 Nm à 400 Nm, selon les variantes et les marchés.
    • Suralimentation :

      • Turbocompresseur simple à pression variable.
    • Alimentation :

      • Injection multipoint (MPI), qui assure une meilleure atomisation du carburant, améliorant à la fois les performances et l'efficacité.
    • Distribution :

      • Double arbre à cames en tête (DOHC), 16 soupapes (4 soupapes par cylindre).
      • Ceinture de distribution pour la synchronisation du moteur.
    • Rapport de compression :

      • Généralement autour de 8,4:1, ce qui est typique pour les moteurs turbocompressés afin de réduire le risque de cliquetis tout en permettant un boost plus élevé.
    • Système de gestion du moteur :

      • Utilisation du système de gestion moteur Subaru (ECU), permettant une gestion précise de l'allumage, du mélange air-carburant et du contrôle du turbo.
    • Refroidissement :

      • Refroidissement liquide avec intercooler (échangeur thermique air-air) pour refroidir l'air comprimé venant du turbo, ce qui permet d'augmenter la densité d'air pour une meilleure combustion.
    • Système d'échappement :

      • Typiquement équipé de catalyseurs pour répondre aux normes d'émission.

    Modèles utilisant le moteur EJ255 :

    Le moteur EJ255 a été utilisé dans plusieurs véhicules Subaru, notamment :

    • Subaru Impreza WRX : Surtout dans les versions non-STI de la WRX. La WRX STI utilise le moteur EJ257, qui est une variante plus performante de la même base.
    • Subaru Legacy GT : Versions sportives de la Subaru Legacy.
    • Subaru Forester XT : Versions haute performance du SUV Forester, offrant plus de puissance pour un usage mixte urbain et tout-terrain.
    • Subaru Outback XT : Version avec turbocompresseur dans certains marchés, offrant de bonnes performances tout en conservant la fonctionnalité d'un break/crossover.

    Technologies spécifiques au EJ255 :

    • Moteur Boxer : Cette configuration à cylindres opposés améliore la stabilité du véhicule en abaissant son centre de gravité, ce qui contribue à une meilleure tenue de route, notamment pour les véhicules à traction intégrale (AWD) de Subaru.

    • Turbo avec intercooler : Le EJ255 utilise un turbocompresseur avec un intercooler pour refroidir l'air comprimé entrant dans le moteur. Cela augmente l'efficacité de la combustion et permet d’obtenir de meilleures performances, particulièrement à des régimes élevés.

    • AWD et moteur : Le moteur EJ255 est généralement couplé avec le célèbre système de transmission intégrale symétrique (Symmetrical All-Wheel Drive) de Subaru, offrant une excellente traction et stabilité, que ce soit sur route ou en tout-terrain.

    Avantages du moteur EJ255 :

    • Puissance et couple élevés : Ce moteur est bien connu pour offrir une excellente puissance, notamment pour des véhicules comme l’Impreza WRX et le Forester XT. Il procure de fortes accélérations et une conduite dynamique.
    • Robustesse : Le EJ255 est apprécié pour sa durabilité, notamment grâce à la construction solide du bloc moteur et des composants internes. Il est capable de supporter des modifications (tuning), comme l'augmentation de la pression du turbo pour les amateurs de performances.
    • Conception en Boxer : Réduction des vibrations grâce à l'équilibrage naturel de la configuration des cylindres opposés, ce qui conduit à une conduite plus fluide.

    Problèmes potentiels du EJ255 :

    Malgré ses nombreux atouts, le moteur EJ255 n'est pas exempt de problèmes. Voici quelques-uns des soucis les plus courants signalés par les propriétaires :

    • Problèmes de surchauffe : Les moteurs turbo peuvent générer beaucoup de chaleur, et si le système de refroidissement n'est pas bien entretenu, des problèmes de surchauffe peuvent survenir, entraînant des dommages importants.
    • Joints de culasse : Comme d'autres moteurs EJ, le EJ255 a eu des problèmes avec les joints de culasse qui peuvent entraîner des fuites de liquide de refroidissement ou d'huile.
    • Détonation (cliquetis) : En raison de la haute compression dans les moteurs turbo, les EJ255 peuvent être sensibles à la détonation, ce qui peut endommager les pistons ou d'autres composants internes si elle n'est pas bien contrôlée.
    • Consommation d'huile : Certains propriétaires ont signalé une consommation excessive d'huile, ce qui nécessite un suivi régulier pour éviter les problèmes graves.

    Entretien et conseils pour le EJ255 :

    • Surveiller les niveaux d'huile régulièrement, car ce moteur a tendance à consommer de l'huile, surtout lors d'une conduite sportive.
    • Entretien du système de refroidissement pour éviter la surchauffe et les problèmes liés aux joints de culasse.
    • Remplacer la courroie de distribution tous les 160 000 km ou selon les recommandations du constructeur.
    • Entretiens réguliers du turbocompresseur, en particulier pour les modèles plus anciens où l'usure du turbo peut affecter les performances globales.

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