Moteur complet Volkswagen 1.4 TSI CAV / CAVD

Caractéristiques techniques du moteur 1.4 TSI (CAVD)

• Cylindrée : 1 390 cm³ (1,4 litre)
• Type : 4 cylindres en ligne, moteur essence
• Disposition : Transversale avant
• Alimentation : Injection directe d'essence (FSI) avec turbocompresseur et compresseur volumétrique (pour certaines versions bi-compressées)
• Puissance :
  • Variante courante : entre 120 ch (88 kW) et 160 ch (118 kW) selon les versions
• Couple : Jusqu’à 240 Nm à 1 500-4 500 tr/min
• Distribution : Chaîne de distribution (mais cette chaîne a eu des problèmes de fiabilité dans plusieurs versions du moteur)
• Soupapes : 16 soupapes (4 soupapes par cylindre, 2 arbres à cames en tête)
• Suralimentation : Double suralimentation pour certaines versions (turbo + compresseur)
• Norme d’émissions : Euro 5 (dépendant des versions et années de production)
• Refroidissement : Refroidissement par eau
• Poids : Environ 135 kg (dépend des configurations)

Avantages :

• Efficacité énergétique : Grâce à l'injection directe et au système de suralimentation, le moteur 1.4 TSI offre un bon rapport entre puissance et consommation de carburant.
• Performance : Les versions bi-compressées offrent des performances dynamiques, particulièrement à bas régime grâce à la combinaison du turbo et du compresseur.

Problèmes fréquents :

• Chaîne de distribution : L'un des défauts majeurs de ce moteur est sa chaîne de distribution qui pouvait s'étirer ou se casser prématurément, entraînant des réparations coûteuses.
• Consommation d'huile : Certaines versions du 1.4 TSI ont été connues pour leur consommation excessive d'huile, nécessitant des remplissages fréquents.
• Encrassement des soupapes : Comme beaucoup de moteurs à injection directe, l'encrassement des soupapes peut être un problème récurrent.

Le moteur CAVD/1.4 TSI a marqué une époque par ses innovations techniques mais a également fait face à plusieurs critiques en raison de sa fiabilité limitée, surtout sur les premières versions produites.