Kilométrage : 81.000 kms
Référence moteur : 224DT
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Garantie 3 mois incluse! : Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.
Si vous souhaitez prolonger votre tranquillité d’esprit, nous proposons des extensions de garantie adaptées à vos besoins. Vous pouvez opter pour une couverture de 6 mois, 12 mois, voire plus, selon vos préférences. Nos extensions vous assurent une protection longue durée contre tout imprévu.
Moteur Land Rover 2.2D 224DT
- Caractéristiques Techniques :
- Type de moteur :
- Diesel, 4 cylindres en ligne.
- Cylindrée : 2,2 litres (2179 cm³).
- Turbocompressé, souvent équipé d'un intercooler pour améliorer les performances et l'efficacité.
- Puissance et Couple :
- Puissance : Environ 150 à 190 chevaux, selon les versions (eD4, TD4, SD4).
- Couple : Entre 380 et 420 Nm, offrant une excellente capacité de traction et de conduite sur tous types de terrains.
- Injection :
- Système d'injection directe Common Rail.
- Permet une atomisation précise du carburant pour optimiser la puissance et réduire les émissions.
- Configuration :
- Disposition transversale ou longitudinale selon le modèle.
- Associé à des transmissions manuelles ou automatiques (boîtes 6 ou 9 rapports).
- Points Forts du Moteur :
- Polyvalence :
- Conçu pour des véhicules tout-terrain, ce moteur est capable de fournir des performances solides sur route, hors route et dans des conditions difficiles.
- Consommation et Émissions :
- Consommation moyenne : 6 à 8 L/100 km (dépend du véhicule et des conditions).
- Respecte les normes Euro 5 ou Euro 6 selon l'année de fabrication, avec des émissions relativement contrôlées pour un moteur diesel de cette catégorie.
- Fiabilité :
- Réputé pour sa robustesse mécanique lorsqu’il est correctement entretenu.
- Bonne longévité grâce à une construction robuste adaptée aux exigences des SUV.
- Applications :
- Utilisé dans des modèles tels que :
- Land Rover Freelander 2
- Range Rover Evoque
- Discovery Sport
- Également adapté à des configurations de traction intégrale (AWD).
- Points à Surveiller :
- Système EGR et FAP :
- Les systèmes de recirculation des gaz d’échappement (EGR) et de filtre à particules (FAP) peuvent s’encrasser avec le temps, surtout si le véhicule fait beaucoup de petits trajets urbains.
- Distribution :
- Équipé d’une courroie de distribution. Un entretien préventif est essentiel pour éviter des pannes graves (remplacement généralement recommandé tous les 160 000 km ou 10 ans).
- Injecteurs :
- Les injecteurs Common Rail peuvent s’user ou se colmater, entraînant des baisses de performance ou des difficultés de démarrage.
- Turbo :
- Comme pour tout moteur turbocompressé, le turbo peut nécessiter un entretien ou un remplacement à long terme.