Kilométrage : 23.000 kms
Référence moteur : CVD
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Garantie 3 mois incluse! : Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.
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Moteur Porsche Panamera 4.0 CVD
16 900,00 €Prix
- Caractéristiques techniques principales
- Type de moteur : V8 biturbo à 90°.
- Cylindrée : 3 996 cm³ (4.0 litres).
- Puissance :
- Panamera Turbo : 550 chevaux (404 kW) à 5 750-6 000 tr/min.
- Panamera Turbo S : 630 chevaux (463 kW) à 6 000 tr/min.
- Couple :
- Panamera Turbo : 770 Nm à 1 960-4 500 tr/min.
- Panamera Turbo S : 820 Nm à 2 300-4 500 tr/min.
- Bloc moteur : Aluminium, pour un meilleur rapport poids/puissance.
- Rapport de compression : 10,1:1.
- Architecture : Configuration "Hot V" (les turbos sont placés entre les bancs de cylindres).
- Injection : Double injection directe et indirecte.
- Suralimentation : Deux turbocompresseurs à double entrée (Twin-Scroll).
- Technologies avancées
- Architecture "Hot V" :
- Les deux turbocompresseurs sont montés au centre du V des cylindres.
- Avantages :
- Réduction du lag turbo pour une réponse instantanée.
- Optimisation de la compacité et de l'efficacité thermique.
- Système de gestion thermique avancé :
- Refroidissement adaptatif pour maintenir des températures optimales, même sous forte charge.
- Système Porsche VarioCam Plus :
- Réglage variable des arbres à cames pour optimiser les performances et l'efficacité à tous les régimes.
- Injection mixte :
- Combine injection directe et indirecte pour une meilleure atomisation du carburant, réduisant la consommation et les émissions tout en augmentant la puissance.
- Filtre à particules essence (GPF) :
- Réduit les émissions de particules sans compromettre les performances.
- Performances
- Panamera Turbo :
- 0 à 100 km/h : 3,6 secondes (3,4 secondes avec le pack Sport Chrono).
- Vitesse maximale : 306 km/h.
- Panamera Turbo S :
- 0 à 100 km/h : 3,1 secondes.
- Vitesse maximale : 315 km/h.
- Reprises : Le couple massif et disponible très bas dans les régimes permet des reprises fulgurantes.
- Comportement dynamique
- Le moteur 4.0 CVD est associé à une boîte PDK (Porsche Doppelkupplung) à 8 rapports, qui offre des changements de vitesses ultra-rapides et fluides. Le système de transmission intégrale Porsche Traction Management (PTM) garantit une excellente motricité dans toutes les conditions.
- Consommation et émissions
- Consommation mixte :
- Environ 11,3-12,0 L/100 km, selon les versions et les conditions de conduite.
- Émissions de CO₂ :
- 256-275 g/km, en fonction des cycles WLTP ou NEDC.
- Malgré ses performances, Porsche a optimisé l'efficacité grâce à des technologies telles que la désactivation de cylindres.
- Sonorité
- Bas régimes : Une tonalité grave et riche, typique des moteurs V8.
- Haut régimes : Un rugissement puissant et envoûtant, accentué par le système d’échappement sport en option.
- Modes sonores ajustables : Les clapets d'échappement contrôlés électroniquement permettent d'adapter la sonorité en fonction des modes de conduite (Normal, Sport, Sport Plus).
- Fiabilité et entretien
- Points forts :
- Conception robuste, adaptée aux charges élevées.
- Matériaux de haute qualité pour minimiser l'usure.
- Points à surveiller :
- Suralimentation : Les turbocompresseurs peuvent être sensibles si l'entretien est négligé.
- Refroidissement : Un contrôle régulier est essentiel pour éviter les surchauffes.
- Filtres à particules (GPF) : Peuvent nécessiter un entretien ou un nettoyage après des cycles urbains fréquents.
- Entretien recommandé :
- Vidanges régulières avec des huiles spécifiques Porsche.
- Vérification périodique des turbocompresseurs et des systèmes de gestion thermique.
- Contrôle des systèmes électroniques (VarioCam Plus, gestion moteur).
- Applications
- Le moteur 4.0 CVD équipe principalement les modèles haut de gamme de la Porsche Panamera, notamment :
- Panamera Turbo
- Panamera Turbo S
- Panamera Turbo S E-Hybrid (avec un moteur électrique pour une puissance combinée de 700 chevaux).
- Tuning et modifications
- Le moteur 4.0 CVD offre un excellent potentiel pour le tuning grâce à sa conception robuste et à ses bases solides :
- Reprogrammation ECU :
- Peut facilement porter la puissance à 700-750 chevaux sans modifications mécaniques.
- Échappement sport :
- Améliore la sonorité et libère quelques chevaux supplémentaires.
- Amélioration des turbos :
- Avec des turbocompresseurs hybrides, la puissance peut dépasser 800 chevaux.
- Refroidissement renforcé :
- Indispensable pour des préparations poussées.