Turbo, EGR, FAP : les pièces qui sauvent (ou tuent) un moteur
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Trois pièces conditionnent la santé d'un diesel moderne : le turbo, la vanne EGR et le FAP. Bien les comprendre évite la casse moteur.
Le turbo
Sensible à la qualité d'huile, il casse en cas de lubrification insuffisante. Un sifflement ou une fumée bleue doit alerter.
La vanne EGR
Elle s'encrasse en usage urbain et provoque pertes de puissance et mode dégradé. Nettoyage ou remplacement selon l'état.
Le FAP
Il se colmate sur petits trajets. Régénération, nettoyage ou remplacement permettent de le préserver. Une pièce d'occasion testée est une alternative économique.
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