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Moteur 1.6 THP (EP6, 5F02 / 5FV / 5FX) d’occasion : fiabilité, pannes et prix 2026

il y a 10 heures
3 min de lecture

Le 1.6 THP (Turbo High Pressure), développé par PSA avec BMW sous le nom de famille EP6 / « Prince », équipe des millions de Peugeot, Citroën, DS et MINI depuis 2006. Puissant et sobre, il a aussi une réputation de fragilité qui pèse sur le marché de l’occasion. Ce guide explique comment reconnaître le bon code moteur, quelles pannes vérifier et combien coûte un 1.6 THP d’occasion contrôlé en 2026.

Les codes moteur à connaître : 5F02, 5FV, 5FX, 5FR

Le code gravé sur le bloc, à côté du numéro de série, détermine la compatibilité : 5FX (EP6DT, 150 ch, 2006-2010), 5FV (EP6CDT, 156 ch, 2009-2015), 5F02 (EP6CDT 156 ch, montage 2010-2015 avec gestion Euro 5), 5FR (EP6CDTX, 200 ch, RCZ et 308 GTi), 5FU/5GZ (EP6FDT, 165 ch, Euro 6). Deux moteurs 1.6 THP de même puissance ne sont pas toujours interchangeables : faisceau, calculateur et pompe haute pression diffèrent. Envoyez-nous toujours le code gravé ou une photo de la plaque avant de valider un achat.

Les pannes typiques et ce que nous contrôlons

  • Chaîne de distribution détendue (bruit de cliquetis au démarrage à froid) : le défaut n° 1 des EP6 de première génération, corrigé sur les 5F02 / 5FV récents.

  • Encrassement des soupapes d’admission (injection directe) : perte de puissance et ralenti instable, à nettoyer au walnut blasting.

  • Consommation d’huile élevée : segments et joints de queue de soupape ; nous écartons les moteurs qui fument au démarrage.

  • Pompe à eau et thermostat : fuites fréquentes après 120 000 km ; vérifiés sur chaque moteur que nous proposons.

  • Électrovanne VVT et capteur de pression d’huile : contrôlés avant expédition.

Chaque 1.6 THP que nous mettons en ligne est démarré sur le véhicule donneur ou au banc, le kilométrage est relevé et la référence photographiée. Un moteur d’occasion contrôlé coûte deux à trois fois moins qu’un échange standard reconditionné.

Combien coûte un 1.6 THP d’occasion en 2026 ?

Sur le marché français livré, comptez entre 1 900 et 3 200 € pour un 5F02 / 5FV complet de 100 000 à 150 000 km, et jusqu’à 4 000 € pour un 5FR 200 ch à faible kilométrage. Nos prix incluent la livraison en France métropolitaine en 48-72 h et 3 mois de garantie, extensible jusqu’à 12 mois.

Disponibles cette semaine

Vous cherchez un autre code (5FX, 5FR, 5FU) ? Écrivez-nous sur WhatsApp au +33 6 85 05 94 67 ou à contact@occasion-moteur.com avec le code moteur et le kilométrage souhaité : nous vous proposons une pièce vérifiée sous 24 h.

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