Boîte automatique 9 rapports ZF 9HP / 948TE d'occasion : Jeep, Fiat, Land Rover, Honda — guide d'achat 2026

il y a 2 heures

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La boîte automatique à 9 rapports ZF 9HP, appelée 948TE chez Jeep et Fiat, équipe des millions de SUV et de compactes à moteur transversal depuis 2014 : Jeep Cherokee KL et Renegade, Fiat 500X, Range Rover Evoque et Discovery Sport, Honda CR-V et Civic, Acura, Chrysler 200. Quand elle lâche, le remplacement par une boîte d'occasion contrôlée coûte deux à trois fois moins qu'une boîte neuve ou échange standard. Voici comment acheter la bonne référence sans se tromper.

À quoi reconnaître une ZF 9HP / 948TE

9 rapports, montage transversal, convertisseur de couple classique ; deux familles : 9HP28 (couple ≤ 280 Nm) et 9HP48 (≤ 480 Nm, versions 4x4).
Chez Jeep et Fiat (Chrysler Group), la boîte s'appelle 948TE et porte une référence Mopar du type P68xxxxxx sur l'étiquette du carter.
Le calculateur de boîte (TCM) est intégré : la référence exacte dépend du moteur, de la transmission (traction ou 4x4) et de l'année.

Véhicules concernés

Jeep Cherokee KL 2.0 CRD / 2.2 CRD / 2.4 / 3.2 V6 (2014-2018) et Jeep Renegade (2014+).
Fiat 500X et Fiat Tipo automatique (versions 9 rapports).
Land Rover Range Rover Evoque, Discovery Sport, Jaguar E-Pace (moteurs Ingenium et 2.2 SD4).
Honda CR-V 1.6 i-DTEC et Civic X 1.6 i-DTEC, Acura TLX et MDX, Chrysler 200.

Pannes connues et symptômes

À-coups et hésitations entre le 1er et le 2e rapport, surtout à froid : souvent des mises à jour logicielles, parfois l'usure des freins et embrayages internes.
Passages tardifs ou refus d'engager les rapports 8 et 9 : vérifier d'abord le niveau et la qualité d'huile (ATF spécifique 9HP).
Fuites au carter et au connecteur du TCM, vibrations au ralenti liées au convertisseur.
Un code défaut P0700 / P07xx persistant avec huile métallisée signe une boîte à remplacer.

Que vérifier avant d'acheter une 948TE d'occasion

La référence exacte gravée (étiquette Mopar P68… ou plaque ZF 1103 xxx xxx) : une 9HP de Cherokee 4x4 ne se monte pas sur une Renegade traction.
Le kilométrage du véhicule donneur et, si possible, une photo de l'huile.
La présence du convertisseur et du calculateur : nos boîtes sont vendues complètes, telles que photographiées.
La garantie et le contrôle en atelier : chaque boîte expédiée par Occasion Moteur est contrôlée avant départ, avec 3 mois de garantie inclus, extensibles jusqu'à 24 mois.

Prix d'une boîte 9 rapports d'occasion en 2026

Comptez entre 2 000 et 3 500 € livraison France métropolitaine incluse pour une 948TE / 9HP d'occasion contrôlée selon le véhicule, le kilométrage et la version 4x4, contre 5 000 à 7 000 € pour une boîte neuve ou reconditionnée posée. Le calculateur de boîte doit parfois être reprogrammé au véhicule : prévoyez une heure de main-d'œuvre en plus.

Disponibles cette semaine

Questions fréquentes

Une 9HP de Range Rover Evoque se monte-t-elle sur une Jeep Cherokee ? Non : même famille ZF, mais cloche, calculateur et rapports différents. Toujours comparer la référence exacte.
Faut-il reprogrammer le calculateur après remplacement ? Souvent oui, pour l'adaptation au véhicule ; un garage équipé le fait en moins d'une heure.
Quelle huile pour une 9HP ? Une ATF homologuée ZF 9HP (type Shell ATF 134 FE / Mopar ZF 8&9 Speed ATF), jamais une Dexron classique.