Moteur BMW N47 et B47 diesel : lequel choisir en occasion ?

Les 2.0 diesel BMW N47 puis B47 équipent les 318d/320d/520d et les X1/X3. Très répandus en occasion, ils demandent quelques vérifications spécifiques.

N47 : attention à la chaîne de distribution

Le N47 (2007-2014) est connu pour l'usure de sa chaîne de distribution, située côté boîte. Un cliquetis au démarrage à froid doit alerter. Un moteur dont la chaîne a été remplacée est un bon achat.

B47 : la génération fiabilisée

Le B47 (à partir de 2014) corrige l'essentiel des faiblesses du N47 et gagne en agrément. C'est le choix le plus serein si votre budget le permet.

Points à vérifier

• Historique d'entretien et bruit de chaîne (N47)

• État du turbo et de l'injection

• Code moteur exact selon châssis (E/F/G)

• Garantie pièce et test au banc

📖 À lire aussi : le guide de vérification · occasion ou reconditionné ?.

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